Ну Вот И У Меня Руки Дошли)) - Ford Taunus, Cortina #4133

Ну что ж... с чего там начинают все) ну в общем я тут у вас давненько уже, но как то до полной реанимации не доходило и фотоотчет делать в принципе не было смысла)вот таким досталось мне сие чудо) Двигатель 2.0 охц, мост от 1.6, кпп 4 ступени, которая потом была заменена на энку) вот таким он стал после работы) на счет того что КОЛХОООЗ кричать снова не надо и так знаю))) Теперь идет эпопея восстановления кузова) на днях прикупится металл 1.5 мм и будут переделыватся под оригинальный внешний вид перед и зад) Разве что сзади добавится утинный хвостик, спереди губа, расширятся арки и пороги) вот) ну и пол в багажнике будет менятся, т.к по бокам подгнил. Кстати посмотрел фотки таунусов здесь на форуме и, честно говоря, в шоке. Нигде такой гнили у меня нету. Ни одной дыры в полу, на стойках, арках и т.п. Подгнила ниша запаски, но я ее все равно буду убирать и подгило где то 5 см левого лонжерона в районе задней двери. Но на это место я вывешивал машину на бруски и ничего не прогнулось... вот)Собственно толчком для восстановления полсужила находка донора: сиерра 2.3 в6. С нее заберем двигатель, коробку, т.к моя гудит дико, некоторые элементы салона, литье, ну и рейку если она с гуром.Ну и теперь несколько просьб, друзья если у кого ниудь машина стоит со снятым пердним бампером, сделайте плиз несколько фоток передней юбки в тех местах где она проходит под фарами, желательно сбоку и спереди. Двух хватит, мне нужно расстояние где начинается изгиб, как на капоте.и еще одна на счет вовльвомоста. Тут в теме капри ставили от 740 и я не могу найти ту приспособу с помощью которой перевариваривались крепления моста к рычагам, можно мне ее кинуть как нибудь? И еще, на сколько идет разница по переднему фланцу где крепится кардан? много гемора там будет?

Вот такой у нас салон после того как зад нам въехала тойота прадо, зад машины стал таким Выдавил что смог изнутри домкратом, из за того что отлетела шпаклевка полил все это дело антигравием чтобы хотя бы поменьше было видно. Но это как временный вариант было, до теплых дней так сказать. Ну и вот такое днище, фотки не очень, вот загоню щас на эстакаду, масло в коробку долить и сделаю фото получше)

Морда улыбака Добро пожаловать в семью, уже официально!

Спасибо))) Все говорят "Вон как как этот таунус тебе улыбается"))

Как это не надо?!
Надо!Только радостно и с транспорантами!
"...это я тебе,голуба,говорю как краевед!..."

Помня слова дяди Саши "Форд за 2 месяца предупреждает о поломке" и видя, что моя машинка уже 2 дня подряд, всем чем может показывает мне что пора родной капиталится, начал я сегодня. таки ремонт)) начало бесконечности как говорится..)) испытал садистское удовольствие, когда одним ударом руки снес нафиг свой колхоз правого крыла. На левом еще в процессе отвалился Пока разбирал, думал Зачем?????!!!! потом приставил родную фару с поворотником, представил как это будет смотрется собранным и понял зачем)))Сижу вот теперь пью кофе и думаю. Надо ж было иметь столько ума чтобы срезать все родное, включая крепления фар и поворотников и такое наделать с мордой!! И правда "Мы не ищем легких путей) Мы сами создаем себе трудности и с гордостью их преодолеваем")) Вот такая у нас теперь голая морда. Кстати, если у кого есть возможность, сфоткайте крепление передней фары. Сверху, снизу и изнутри моторного отсека) Буду очень признателен, чтобы не мудрить там Кстати, над распоркой спереди сам ржал)))

Вот сойдет?

еще немного

да подойдет) спасибо)) теперь понял как фары хоть ставятся, а то у меня бегунков регулировки тока два...и те на одной фаре((( придется мудрить

Мордаха появляется потихоньку) На арки не смотреть, они не закончены еще) я в стали ограничен сейчас, позже чуток их доделаю) будут еще само собой бампер и губа, хотя я даже не представляю пока как она будет выглядеть. Посмотрим, как получится. И хочу врезать еще пару антитуманок ближе к центру юбки, вроде пара осрам квадратных валялась в гараже) Кстати прикупил маску сварочную с автозатемнением) если еще у кого то нет, очень советую отличная и полезная очень вещь)) первые дни оторваться от сварки не мог)

Ну вот видиш , всё стало получатса!! Надеюсь теперь ты понял что лучше?? Сварка или клёпка??

Ахах))) я давно знал что сварка лучше)) это долгая история, но если в кратце, то мои родители были, мягко сказано, не очень довольны моим приобретением в виде туньки и всячески мне противостояли в ремонте)) первые 2 месяца форд вообще стоял и ремонтировался на даче, где голый сруб и нет электричества)) только картошка))) ну и вторая причина, это то что я тогда делал с оцинковки, а теперь из обычной стали) вот и варю) люююди, проблема в нижней губе!! я не представляю вообще как она должна выглядеть чтобы было красиво!! мое воображение отказывается работать сволочь такая))) если сделаю как у Фастекса или у Петрозы то не обвиняйте в плагиате хорошо?)))

Делай так чтобы нравилось тебе!! А другие сами украли у кого нибудь.

У меня вопросец... Бывший хозяин блеснул умом и при ремонте движка поставил поршневые кольца от волги. Ну там уже разница в диаметре 90.8 у туньки и 90.0 волга. В общем движок сначала только через сапун картерные газы выплевывал так что крышка вылетала. Потом уже погнал масло и через щуп и через сапун. Начиналось это где то после 4000 оборотов и только под нагрузкой. Как следствие видимо маслянное голодание, хотя масло я доливал само собой, ну и ездил одной ногой отталкиваясь. Вкладыши говорит тоже менял. Ну и вот мне интересно сколько еще двигатель может проработать если ему только колечки пока поменять, само собой если там колено еще не скачет в разные стороны? Просто на расточку и глобальный ремонт пока денег нет(((

Все зависит от того насколько у тебя поршня болтаются . Как то загремело у меня колено и пришлось вскрывать двиг ,поршня глянули - болтаются , тачить денег не было и кинули только кольца новые . Говарили тыщь 30000 и помрет , но нифига уже около 100000 пробежала и еще бегает . Масло кушает после 90 км\ч на четвертой , но не смертельно много .