Пропала Искра - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #3980

Авто перестало заводится,как оказалось почти нет искры очень слабая,что можете посоветовать,буду очень благодарен. И может ли быть проблема в коммутаторе?И если так то посоветуйте где можно починить или купить на разборке?Номер v84fb-12a297-aa.Заранее благодарен.

Если искра есть хоть и слабая , то это врядли коммутатор. Проверь провода и трамплёр. Может ещё катушка кончаетса.

какой двиг ? какое зажигание ? опиши быстрее проблему найдем..

загибай пальцы: самое главное это выяснить где именно пропала искра. для этого нужно: а) снять провод со свечи любого цилиндра, и поднеся к массе автомобиля (обычно где то к двигателю) покрутить стартером. если искра гуд (отчётливая, белая и мощная) менять свечи. если не гуд то б) снять центральный провод с трамплёра, и поднеся к массе автомобиля ............................ если искра не исправилась, менять котушку, если искра гуд значит провод тыкать на место, и перемацать все провода идущие от трамплёра к свечам (как это делать подробно описано в пункте "а") если все провода от трамплёра к свечам дают слабую (жёлтую) искру, значит проблема в проводах или трамплёре. из этого следует что необходимо в) искать доброжелателя, взять у него !!!на время!!! заведомо рабочий ХОРОШИЙ ВВ провод, и процедуру "а" повторить используя именно этот РАБОЧИЙ провод. если ситуация с искрой наблюдается абсолютно идентичная той, что с твоими проводами, значит трамплёр. если искра гуд (выше написано) значит менять провода. если трамплёр значит г) (и "г" тут вовсе не случайно) могли окоислиться контакты в трамплёре (если он контактный) или контакты (если он бесконтактный). в любом случае все контакты ВЕЗДЕ и ВСЕГДА должны быть почищены!!! это догма! если зачистка контактов не принесла желаемого, менять конденсатор в трамплёре ( "в" вовсе не значит что он именно в, может быть под). если замена конденсатора не принесла желаемого результата, тогда менять трамплёр. если замена трамплёра не принесла требуемого удовлетворения то д) МЕНЯТЬ АВТОМОБИЛЬ!!! дерзай...

Однааако

ЭЭЭЭЭЭээ. Чёто кто то разошолся Тут же ясно написано что зажигание ЭЛЕКТРОННОЕ. Парень с перепугу закоротит высокое , и привет камутатору. Искру на эл.зажигании нужно проверять ТОЛЬКО с свечой.

где??? в упор не вижу... ткни меня носом пажаласто

Авто перестало заводится,как оказалось почти нет искры очень слабая,что можете посоветовать,буду очень благодарен. И может ли быть проблема в коммутаторе?И если так то посоветуйте где можно починить или купить на разборке?Номер v84fb-12a297-aa.Заранее благодарен.

Катушку,датчик хола - проверил,контакты как новые,на центральном проводе ВВ если подключить свечу искры нет,без свечи искра очень слабая на растоянии 0,01мм. Спасибо за советы.

у тя там двиг CVH ?? Если да то скорее всего комутатор навернулся или катушка попробуй заменить катушку и посмотреть искру.. Я бы еше померял напругу на + катушки, может провод где отгнил ?

Катушку(100% рабочая,проверял на другом авто) менял - эфект тот-же.Как узнать какой двигатель(в тех паспорте 1.6 lu)?Можно ли поставить другой коммутатор,просто даный коммутатор довольно таки редкий и его сложно найти?

данный это какой? если на трамблере такой маленький BOSCH то да это редкость НО! думаю можно и выносной ВАЗовский прицепить., на форуме встречал фото подкапотного так там много у кого такого рода переделка присутствует думаю не проблемаНадо взять на прокат да примерятся а потом уж покупть

А катушка точно рабочая? Если да, то меняй комутатор!

Пофоткай комутатор у нас на разборке по 100 грн я себе покупал, возможно и тебе помогу купить )))

Вот фото

не у меня совсем другой (((( Опиши подробнее что за двиг, трамблер стоит или датчик коленвала ? может подскажем че теперь тебе делать... Ты напругу на катушке мерял ??? может там + перегнил поэтому и искра слабая у меня пробивает полтора сантиметра )))