Помогите Советом - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #3741

есть тунец,мк5,83год,1.6 газ/бензин,состояние норм,уставшая ходовая и рулевая.1200бако,кто что подскажет

А что конкретно нужно сказать???Да нормальная сумма шоб востановить рейку и ходовку!!!

та если б я сам знал что нуно сказать по етому поводу.....ето первая моя машина,но стаж вождения есть.может кто знает с города Львов людей у которых есть тунец,ищу однодумцев

Если кузов хороший - то бери.

Смотри внимательно: Таунус МК5 выпускался до 1982 года включительно, как результат не мог быть 1983 года выпуска. Значит там какие то бока в доках. Возьми VIN код машины (17 символов номер кузова) и расшифруй (как это сделать гугл тебе в помощь) Это раз. Он сто пудово крашеный (это видно по закрашенным личинкам дверных замков), а это тоже не плюс, потому как красился очередными горе-кулибиными, так как нормальный маляр красит так, что хрен докопаешся. Ну а если красилось в сыром сарае, значит что то по тунцу делалось в том же таки сыром сарае, а это не есть гуд. Это два. И полюбасу 1,2куе поставлена цена с учётом того, что ты не упадёш на капот и будеш в истерике орать "УРА!!! НАКОНЕЦ ТО ОН МОЙ!!!" а станеш дотошно тыкать пальцами во все щели пытаясь сбить цену, и как итог окончательно измочалив продавца ты получиш цену максимум в 1куе, а то и меньше. Гони его на яму, внимательно изучай днище (рекомендую запастись шилом и хорошим настроением, шилом будеш в днище тыкать, а настроение хорошее компенсирует внезапное расстройство в случае обнаружения "ужасных дыр" в днище) Очень внимательно смотри лонжероны и состояние балки. Арку коробки на предмет замятостей, складок, вертолётов и прочих прелестей. Тем же таки шилом потыкай пороги снизу и сверху, особено в местах примыкания к стойкам дверей (там пороги любят сгнить полностью, а потом только поставить в известность путём образования дырки и шата в стойке). Это соответственно три, четыре...............десять и т.д. Сразу если не хочешь зарываться в движку, померяй компрессию (можно заехать в любую СТО), если ниже чем 8, смело можешь сбивать в цене ещё 200-250 уе. Ну и наконец сядь в машинку, проехайся с хозяином (ты за рулём) пару-десять километров. Если почувствуеш что оно твоё, бери. А уж тунец тебя не огорчит... Проверенно не на одном сумасшедшем здесь 

та я и ездил,и на яме смотре,не понравилась передняя подвеска и мост немного гудит.на щет номеров я сегодня сровню....а,еще рулевая подуставшая.ето машина кулибина,ну толкового,он много чего от других машин ставил,торозная система жигули,карб тоже,шаровіе мочквич(наверное) ну и .....

Если там много всякого колхоза то лучше не брать. Как начнёт всё сыпатса А опять всё востановить как надо будет гораздо сложнее чем просто отремонтировать

плюс многомиллионв к мнению капри. колхоз это дешевле, спору нет, но срок службы колхоза заставляет задуматься о возвращении к оригиналу. да и если она так уж наколхожена, то лучше забудь!!! хотя, решать тебе.

ПОВНІСТЮ ПІДТРИМУЮ-ЗА ТАКІ ГРОШІ НЕ ВАРТО РИЗИКУВАТИ.

та я б не сказав що так сильно колхожена,но все таки.....мужик входить в розмову нормально і думаю поможу вдруг чьо станеться,я навітьі не знаю.(((наприклад хдова по словам прослужила 2-3 роки після роботи...

вполне может быть, что она так и начала служить сразу после работы. ну а если ты считаеш что

он много чего от других машин ставил,торозная система жигули,карб тоже,шаровіе мочквич(наверное) ну и .....

народ,є хтось зі Львова,щоб поміг подивитися,може хтось зна ще якись варіант за нор ціну????ну ще + що вона газ/бензин,економно,но є + і -.....

Я б за такі гроші не брав!!!Хоча собі взяв ще гіршого трупа але нічого помаленьку піднімаємо!!!

Бери смело,у сТс купиш балку переднюю в сборе за 500грн и перекинеш со усем,тормозами шаровыми,рейкой и т.д.Не парся по з/ч,главное кузов,еси ты не сварной,ямине главное доки,бо я сварной,маляр,электрик,ходовик,моторист... Еси покрашена гуд,доки на месте и не бита,та ещё на газу(регистрация у нас 2000грн,без переоформа)у меня два полных сарая з/ч и два Тау под разбор стоит,бери и не думай,за 1000забереш,потом благодарен будеш,балки у них у всех выгибаюса от времени,еси сильно бит то конешо плохо,смотри зазоры на дверах и крылах,капоте,желательно шоб передние крыла были прекручены,а не приварены кулибиными!Бери и не сомневайся,сам ездил на жижулёвском карбе,до ДТП,полет норм!

спасибочки за советы,на щет щели на дверях,меня волнует задняя правая дверь(ну или левая,яя просто не видел как должно быть)справа немножко больше щель чем слева,почему ето может быть?