Перебрал частично алду, поменял, модулятор, прокладки и сальники, втулку гт, поршня серво приводов, фильтр, подложил шайбы на поршень клапана до второй метки, ленты регулировал по 1.5об передняя и где-то 1.8об вторая (где-то читал, что от 1 до 2.5 об ленты работают без особых изменений) - выехал, все было нормально короб работал хорошо, но кроме 4-ой(не включалась), начал искать причину - нашел, не доходил плюс до солиноидов, сегодня разобрал опять: снял поддон, снял мозги вытащил разьем, ну в общем сделал, да и убрал одну шайбу с клапана, опустив шляпку пружины до между первой и второй риской.
Все собрал назад. выехал пробовать, а переключения были с не много завышеными оборотами, допереключался до 3 ей, и доехал до кольца, пока шел по кольцу на разворот, де-до в половине пути мотор заревел, короб как буд-то ушел в нейтраль, газ бросил выкатился на дорогу прямую нажимаю на газ, а мотор ревет и уходит в тсечку, но переключения на 2-ю не происходит. И появился шум от коробки..... ну на подобие как в ГУРе масло завоздушеное или малый уровень.
Происходит переключение только если резко нажать на газулю до упора подымутся обороты до 4500 - 5000 и бросить газулю в районе 3500 включится 2-я, но только дотрагиваешься до газа, падает опять на 1-ю. Это происходит хоть в положении "3", хоть в "Д".
При положении "1" так-же едит и тормозит мотором при сбросе газа, если включить в "2" - то включается 2-я и едит на ней как в обычном режиме, но при переводе рычага в "3" или "Д" опять резко падает в 1-ю. Доехал до дома, погонял по селектору проверил уровень, был на кончике щупа, долил около литра, подумал может воздуха хапнула, заглушил. чтоб вроде как пена успокоилась, подождал часа два выехал опять - та же фикня.
Сейчас все опять разобрал, вернул на место шайбу под клапан - сейчас шляпка пружины между второй и третей меткой(как в первый раз было), мозги пока не ставил, посмотрел ленты все целые, клапана все ходят. Куда лезть еще не знаю, че делать, собрать и опять тоже будет? - или вот ищю ответ, что с моим кробом. С одним челов с сайроклуба советовался тоже не знает, что с ней и что за поломка такая, при чем было все нормально-же вчера.
Вроде нормально - понятно описал, как есть, просто вторые сутки не сплю почти.
ищи потерю давления,эти коробы к ним очень чюсвительны,вой из ща потери давления,не играся с пружынками и шайбами,верни всё в оригенал.
А для чего шайбочки под клапан подкладывал?
Задняя на горячую нормально включается и едет?
Сообщение отредактировал nickl: 28 Май 2014 - 23:32