Как снимаются пыльники передних тормозных цилиндриков сколько примерно они стоят???Нужно ли для этого вытягивать цилиндрик. В старых имеется пару маленьких отверстий поэтому решил заменить.
Фото прилагаю
Фото прилагаю
Может кто знает от чего подходят эти пыльники с цилиндриков.Или цену приблизительно.
На гранаде они крепятся стопорными кольцами,там паз
должен быть, продаваться тоже должны с ремкомплектом суппорта
После снятия пыльника не обнаружил я штопорного кольца, пыльник просто сидел в пазе который был в суппорте, выходит он просто прижимается в этот паз поршнем.
Вот нашёл на просторах инета инструкцию по замене пыльника и тд.
Как то раз я столкнулся с ситуацией - при замене колодок, при неосторожном обращении с тормозным цилиндром он трескается и раскалывается на части. Стоимость нового суппорта порядка 4 - 6 т.р. и мне такая перспектива не улыбалась, тем более, что я проходил уже это с левой стороны и уже стал счастливым обладателем нового суппорта. Теперь я решил пойти другим путем. У меня на руках был цилиндр с рестайлингового Спортажа 98г. (спасибо Костику aka kostetik). Его диаметр был 57мм. В то время как на моем Спортаже 97г. (до рестайлинга) размер цилиндра составлял 54мм. Большое спасибо пользователю нашего сайта (pgrin), который мне подсказал информацию про тормозные цилиндры. Оказывается на спортаж подходит тормозной цилиндр суппорта Форд Сиерра.
Изучив предварительно Exist и официалов, стало понятно, что искать ремкомплект бессмыслено. И я ринулся на поиски цилиндра от Форда. Посетив чудное место, под названием Европа Форд Клуб, я понял, что ремкомплект на форд не подразумевает тормозной цилиндр. Но сотрудники чудного заведения оказали мне всестороннюю помощь. Мне предложили купить суппорт от форда сиерра в сборе всего за 500р. И я конечно купил.
И так, долгожданная фотосессия:
Вот он, новокупленный бэушный красавец (от форда)
на заметку, выпресовывал я цилиндр, подключив к месту стыка тормозной трубки компрессор Беркут и подав в суппорт не малое давление.
Обратите внимание, в левой части фотографии - старый суппорт и старый сломанный цилиндр, в правой части фордовый суппорт и фордовый цилиндр. Должен сказать, что в спортаже (< 97г.) тормозной цилиндр можно сломать наверное и руками - на столько он хрупкий и кстати очень легкий. Материал, ориентировочно - эбонит. А вот спортажовый рестайлинговый и фордовый изготовлен из очень прочного металла и на вес гораздо тяжелей моего старого цилиндра.
Уже потом, после установки, в поисках тормозного цилиндра, я открыл TecDoc и нарыл там вот что: известная фирма Budweg Caliper производит на Спортаж ремкомплект суппорта, в который входит поршень 54мм. Номер запчасти №235475 (стоимость ~800р.). Надо сказать, на сайте у них ещё есть и другие позициии, в том числе и на рестайлинговый Спортаж и много интересного... И кстати, поршень на тот же форд стоит ~670р. и он точно будет из культурного материала.
Вот ремкомплект от форда, который я приобрёл, все резинки пошли в ход! Все пригодилось, т.к. под мой D=54мм
Всё обильно смазываем тормозухой, берём прокладку тоненькую (сальник цилиндра - манжета), из ремкомплекта, и устанавливаем в специальное углубление в суппорте, затем надеваем пыльник цилиндра на суппорт, растягиваем его в стороны и просовываем сам цилиндр сквозь пыльник в суппорт.
Фиксируем пыльник на цилиндре с внешней стороны и ОЧЕНЬ аккуратно талкаем (медленно) цилиндр внутрь суппорта. Кстати, не забыв при этом, что ни тормозной шланг, ни прокачной штуцер смонированны на суппорте быть не должны.
От себя добавлю что у меня не вышло поставить пыльники такой точно фирмы как и в статье то ли они бракованные то ли суппорты сильно заржавели то ли у меня руки кривые.Но я нашёл выход из ситуации так как пыльники которые я купил оба порвались в процессе установки.(а цена одного рем-комплекта 35грн) Было решено искать дешёвый и хороший аналог.На удивление пыльник суппорта от 2108 мне понравился по качеству и тп.только нужно брать обычные отечественные а то мне хотел продавец пропихнуть импортный рем-комплект суппорта 2108.Но я взял обычный наш цена пары пыльников 15 грн.Пыльник идеально стал на суппорт как родной.Если смогу то выложу процесс установки пыльника от 2108 на наш суппорт.Один уже готов и стоит на машине второй буду делать на этой недели.Теперь в жизни не возьму тот рем-комплект с огромной ценой 35 грн на одну сторону.
[/size]
Как то раз я столкнулся с ситуацией - при замене колодок, при неосторожном обращении с тормозным цилиндром он трескается и раскалывается на части. Стоимость нового суппорта порядка 4 - 6 т.р. и мне такая перспектива не улыбалась, тем более, что я проходил уже это с левой стороны и уже стал счастливым обладателем нового суппорта. Теперь я решил пойти другим путем. У меня на руках был цилиндр с рестайлингового Спортажа 98г. (спасибо Костику aka kostetik). Его диаметр был 57мм. В то время как на моем Спортаже 97г. (до рестайлинга) размер цилиндра составлял 54мм. Большое спасибо пользователю нашего сайта (pgrin), который мне подсказал информацию про тормозные цилиндры. Оказывается на спортаж подходит тормозной цилиндр суппорта Форд Сиерра.
Изучив предварительно Exist и официалов, стало понятно, что искать ремкомплект бессмыслено. И я ринулся на поиски цилиндра от Форда. Посетив чудное место, под названием Европа Форд Клуб, я понял, что ремкомплект на форд не подразумевает тормозной цилиндр. Но сотрудники чудного заведения оказали мне всестороннюю помощь. Мне предложили купить суппорт от форда сиерра в сборе всего за 500р. И я конечно купил.
И так, долгожданная фотосессия:
Вот он, новокупленный бэушный красавец (от форда)
на заметку, выпресовывал я цилиндр, подключив к месту стыка тормозной трубки компрессор Беркут и подав в суппорт не малое давление.
Обратите внимание, в левой части фотографии - старый суппорт и старый сломанный цилиндр, в правой части фордовый суппорт и фордовый цилиндр. Должен сказать, что в спортаже (< 97г.) тормозной цилиндр можно сломать наверное и руками - на столько он хрупкий и кстати очень легкий. Материал, ориентировочно - эбонит. А вот спортажовый рестайлинговый и фордовый изготовлен из очень прочного металла и на вес гораздо тяжелей моего старого цилиндра.
Уже потом, после установки, в поисках тормозного цилиндра, я открыл TecDoc и нарыл там вот что: известная фирма Budweg Caliper производит на Спортаж ремкомплект суппорта, в который входит поршень 54мм. Номер запчасти №235475 (стоимость ~800р.). Надо сказать, на сайте у них ещё есть и другие позициии, в том числе и на рестайлинговый Спортаж и много интересного... И кстати, поршень на тот же форд стоит ~670р. и он точно будет из культурного материала.
Вот ремкомплект от форда, который я приобрёл, все резинки пошли в ход! Все пригодилось, т.к. под мой D=54мм
Всё обильно смазываем тормозухой, берём прокладку тоненькую (сальник цилиндра - манжета), из ремкомплекта, и устанавливаем в специальное углубление в суппорте, затем надеваем пыльник цилиндра на суппорт, растягиваем его в стороны и просовываем сам цилиндр сквозь пыльник в суппорт.
Фиксируем пыльник на цилиндре с внешней стороны и ОЧЕНЬ аккуратно талкаем (медленно) цилиндр внутрь суппорта. Кстати, не забыв при этом, что ни тормозной шланг, ни прокачной штуцер смонированны на суппорте быть не должны.
От себя добавлю что у меня не вышло поставить пыльники такой точно фирмы как и в статье то ли они бракованные то ли суппорты сильно заржавели то ли у меня руки кривые.Но я нашёл выход из ситуации так как пыльники которые я купил оба порвались в процессе установки.(а цена одного рем-комплекта 35грн) Было решено искать дешёвый и хороший аналог.На удивление пыльник суппорта от 2108 мне понравился по качеству и тп.только нужно брать обычные отечественные а то мне хотел продавец пропихнуть импортный рем-комплект суппорта 2108.Но я взял обычный наш цена пары пыльников 15 грн.Пыльник идеально стал на суппорт как родной.Если смогу то выложу процесс установки пыльника от 2108 на наш суппорт.Один уже готов и стоит на машине второй буду делать на этой недели.Теперь в жизни не возьму тот рем-комплект с огромной ценой 35 грн на одну сторону.
[/size]
Странно, seinsa неплохие комплекты предлагает 
Вчера сам ставил, друзьям возил, все довольны
Вчера сам ставил, друзьям возил, все довольны
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям