Восстановление обогрева стекла - Кузов, Салон, Электрика #9388

Думаю ситуация знакома многим. Отвалился контакт на заднем стекле. Паять нереально, стекло ни один паяльник не прогреет, а если прогреет - оно лопнет. Мы с другом на его Шевроле приклеили контакт токопроводящим лаком. Через неделю он мне позвонил, рассказал результат - ехал под дождём, стекло запотело, он включил обогрев, услышал шипение и через минуту взрыв такой, что чуть не обделался. Стекло разлетелось на мелкие кусочки. Кто знает как его правильно восстановить? Про замену стекла не надо, сам догадаюсь

http://sanekua.ru/re...zadnego-stekla/ http://smart.myau.su...

Спасибо, конечно, но это не совсем то. Тут надо именно контакт присобачить, а на него клемму одеть. Даже если клемму сразу одеть всё равно когда-нибудь её заденешь. Тут нужно механически устойчивое соединение.

Неужели никто не победил подобную проблему??? Ведь это частая фигня.... Как-то же с ней борются?

Я паял сплавом Розе с использованием воздушной паяльной станции. Температуру ставил 110 градусов. Стекло перед пайкой равномерно прогревалось помощником с помощью двух строительных фенов до "рука совсем не терпит". Когда паял - стекло продолжали прогревать фенами. Контакт (клемму) предварительно залуживал сплавом Розе, тоже самое делал и с контактным пятаком на стекле. Флюс использовал специальный низкотемпературный, химически нейтральный. Припаялось нормально, уже лет 6 держится.

Вот это уже интересно. Хотя хлопотно. Но если других вариантов не будет, придётся пробовать. Спасибо!

капец у меня та же проблема с контактом!

Я паял сплавом Розе с использованием воздушной паяльной станции. Температуру ставил 110 градусов. Стекло перед пайкой равномерно прогревалось помощником с помощью двух строительных фенов до "рука совсем не терпит". Когда паял - стекло продолжали прогревать фенами. Контакт (клемму) предварительно залуживал сплавом Розе, тоже самое делал и с контактным пятаком на стекле. Флюс использовал специальный низкотемпературный, химически нейтральный. Припаялось нормально, уже лет 6 держится.

В поисковых системах в Интернете достаточно много ссылок с описанием сплава Розе и его свойств.Продается он на радиорынках и т.п. под маркой припоя ПОСВ-50 либо просто "сплав Розе", что то же самое.Еще попадается сплав Вуда, он плавится при более низкой температуре, но токсичен из-за присутствия в своем составе кадмия.Если опыта пайки нет, то либо поискать того, кто это сделает, либо тренироваться.В сети пишут, что при "быстрой" пайке без прогрева всей поверхности стекло может "взорваться", то же самое происходит при установке контактов на токопроводящий клей, только "взрывается" при подаче тока на подогрев стекла.

не знаю как там на эскортах... но на гра седане, когда отвалилась клема на стекле. просто провод засунул под уплотнительную резинку стекла где проходит шина обогревателя. блин.. сколько помню свою гра-столько так и ездил... (с 2001г) и оно прекрасно себя чухало, и ничего там не взрывалось и не шипело Пока не решил переклеить тонировку. нити обогревателя слезли вместе с пленкой