Ford Granada V6 2.3 1977 - Ford Granada, Consul #8848

И так дамы и господа начнемс:представляю вашему вниманию свою старушку ford granada 77года рождения, я не мастер рассказов но опишу как смогу, купил ее (а точнее поменял на Таз 2103) в мае месяце этого года, подвернулась мне она совершенно случайно, но взял ее без разговоров даже не заводя потому что хотел эту машину с раннего детства и тогда еще я не понимал как достаются деньги, сколько стоят запчасти, что расход бензина, да мне впринципе было все равно, я просто влюбился в образ, когда пришел осознанный возраст я нисколько не разочаровался что эта машина старая много кушает и т.д., и все же когда я ее взял я понял что годы любви к этому автомобилю абсолютно не прошли даром, первый вечер когда позвонил мой товарищ и сказал мне --не хочешь тройку поменять на гранаду? честно говоря у меня отвисла челюсть, я прыгнул в тройку и полетел со скоростью ветра (сшибая палочки гаишников, и приводя стариков в изумление что ретро кар ваз 21Х3 может развивать такую скорость) смотреть долгожданную ГРАНАДУ, вот я приехал, глянул подумал что эта машина может стать моей понял--надо брать!!! на следующий день как ни странно я взял с собой свою БАБУШКУ и сказал--поехали за новой машиной!!! когда приехали бабушка сказала --ОЙ какая она большая нам не подходит, ну вообщем запихнул бабушку назад, и поехали счастливые домой, но тут начали серые будни реальности. все хватит лирикиИтак из недостатков:отсутствие амортизаторов всех(убиты)карбюратор ВАЗОВСКИЙ ТВОЮ МЕДЬ (прошлый хазяин поставил типа для уменьшения расхода но я не знаю она помоему жрет на нем литров 11)а свечи наполовину стояли жиговские а 2 из них вообще с газонокосилкипочему писал НАВЕРНО 11 потому что приборка отключена датчик топлива не работаетдатчик температуры вообще жигулевский вместе с прибором и стоит на радиатореНЕТ ПРИВОДА СПИДОМЕТРА на самой коробке ( может кто знает где взять)единственно идут часы (правда в обратную сторону)передние пружины просевшие на пень окончаательно ( может кто знает где взять)синхронизатор 1 передачи тоже навернутыйи самое гавенное перекрашивали ее походу веникомиз достоинствперетянут салонмашина как всем известно очень большаягнили по корпусу практически нетбольшой + старый хозяин отдал радной solex помпу, кучу бензонасосов, маленькую хрень под названием термостат, еще и комплект колес на 15", т.к стоят у меня 15" дискиИ самое главное достоинство: ОНА ПРОСТО МИЛА СЕРДЦУпланирую переварить полностью морду как на ford mustang новом идею увидел на wwww.drive2.ru/cars/ford/granada/granada_mk2/gavrrilka очень интересно мнение знающихитак самое интересное ФОТО, сорри что мало завтра еще выложу

прикол то вот в чем движок как мне сказали 2 года назад ставили новый, я когда ставил родной карб (он очень плохо работает) на ней невозможно было тронутся на 1, рвала шо дурная, потенциал двигла ОГРОММНЕЙШИЙ, не секрет отдал тройку свою и 300 зелени сверху да уже пришлось покапаться купил новый стартер шаровые нижние поменял вот сейчас думаю о новой морде самое интересное что на тазовском карбоне меня те же тазы и делают даже 2101, а поставить и отрегулировать родной карб тямки не хватает

поздравлямс ))1) на вазовском карбе 2.3 никак не может кушать 11л. даже по трассе. подключиш спидометр и охренееш от того сколько ОНО жрет.. под 20 легко. Даа.. ОНА не НЁМ вообще не едет. при хорошем движке. отличном родном карбе и исправном зажигании- ожидай ~12л в городе и на трассе 8-10.2) свечи.. так они и подходят от жиги.. так и как маслянный фильтр..3) морду не вздумай портить недомустангом. оочень смешно будет смотреться.. типа хотел мустанг,а денег хватило на гранаду. зы. салон то покажи.. П Е Р Е Т Я Н У Т Ы Й

ну у парня этого очень красиво смотрится, хотя идея денег хватило только на гранаду мне тоже нравится

Пружины - пошарься на разборках (раздел продам-з/ч/разборка) да и новые не проблема найти. Покрашена хреновастенько но мой тебе добрый совет - раз варить нечего, то внешний марафет оставь на потом, а сначала полностью пересыпай подвеску, диагностируй двиг и доводи до ума навесное. (Я наоборот начал-неправильно это... ) P.S. А фары с космича - в утиль, ищи родные там же или новые - есть еще вроде... И вообще - это иномарка, поэтому, чтобы она осталась ею и радовала тебя, забудь фразу: "должно с жигуля подойти", а ищи оригинальные з/ч (кроме редких безвыходных случаев)

абсолютно согласен нефиг с жигуля лепить если оно не предназначено но старому хазяину свои мозги не вставишьдвиглу 3х лет нет еще, как мне сказалиаморты пружины менятьв рейке небольшой люфтфары прикалывают но хочу морду другую вот пока в раздумьях, левая сторона(крыло и юбка) битые в столб вьехал

йаплакал...четырех дверный Мустанг....пичалька P.s: не занимайся ерундой, старайся держаться стиля оригинала, поверь - лучше ты не сделаешь, а испортишь легко..

понЯл

По мотору, коробке, ходовой и датчикам - Дядя Слава тебе в помощь!Есть задние пружины. С небольшими переделками нижних рычагов можно морду поднять.По запчастям - Ваня-Харьков и Форд-партс в помощь!Ну и весь форум в целом!!!ЗЫ: Внешний вид таки надо только оригинальным оставлять!

Это как в рекламу можно понимать?

Уже не в первый раз остаюсь довольным результатом Вашей работы и знаниями ОлдФордов! Поэтому не могу не рекомендовать!

все понял Дядя Слава тем более еду знакомится давно искал хорошего мастера по форду, можно поподробней как вас найти ESP-Kerch спасибо за инфу

Я не уверен, но поидее от сиерры (ОНЦ+н9) должен встать.

полагаю.. что просто нет тросика спидометра.

а я о чем