Проточка поршней - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #8830

На сколько я понимаю, поршня в природе вообще бывают либо литые либо точеные. Судя по тому что нет обзола и по качеству обработки у меня точеные атс... Так вот... Экзист мне один хер прислал более толстые кольца от охца... Ну это моя ошибка, потому что я кинул туда денег, сказал им 'если будут проблемы с заказом, то перезакажите сами' и уехал в рейс... Ну и перезаказали блин... Так о чем это я... А да. Можно ли зажать поршень в токарный станок за юбку? Микрометром проверяли при мне, поршня круглые. Станок у меня есть, вот я и думаю купить новый резец отрезной и проточить канавки на поршне... Но сомнения все равно есть, мало ли чего

отломится моментом ... только за головку, я бы лучше кольца шлифанул

ходил на счет этого к мужику, который мне блок точил, он говорит что кольца может повести от нагрева. Тонкие становятся.

Вон чего нарыл:

Всю жизнь протачиваю конавки колец и нет проблем.. У меня месяц назад был глазастик ................................. короче....... проточил поршни под размер кольца ..... и огонь     . Самое главное---------- поршень в патрон зажимать надо донышком , а не юбкой. Юбка всегда имеет элипс.Как правило узкие кольца имеют - 1.2 - 1.5 мм а широкие 2.0 - 2.5 мм. Точить надо в сторону юбки.  Не бойся....... Проверенно годами.

усё точиццо-Санёк дело говорит!

Когда я протачивал в своих поршнях канавки под более широкие кольца, это ни к чему хорошему ни привело Итог был очень печальный. Пришлось искать другие поршни!!! Так что думайте...

Саха,ты ж уточняй в какой авте это было!

Да, Вань, извини, это было на Альфе-33. диаметр поршней был 80мм.

так ото иди на другом ХВоруме людей пугай!

В волговские поршни резал третье кольцо выше родного первого. Зажимал за юбку, только делал упор через пятак в донышко. Но для расширения канавки надо очень точно выставлять поршни в патроне, чтоб канавка не гуляла. Поршни достотачно прочные, но и с головой дружить надо - это про силу закрутки патрона, если берёшь за юбку. Элипс выставлял толстым картоном.

Читать долго. Но суть вопроса понлКстати точеных поршней не бывает...вернее они все после литья протачиваютсяТак вотПоршень вместе с шатуном ставится в токарный станок.Как? ПростоИз дерева точится болванка, которая заживаемтся в патрон, в болванке углубление 3-5мм для поршня - должен входить плотно. А задняя бабка с центровкой-конусом упирается в шатун, в центр его. Выставляется все это дело за минуту, протачивается очень быстро и точно.

поздно

Шо? Вже зломав?

Переплюнте, дядя Слава) неее, не сломал) за дно зажимаю и точу. Точится нормально, только выставлять долго, чтоб не било) правда 2 поршня только успел проточить сегодня, не успел все.