Ford Fiesta Mk1 Беж - Ford Fiesta #783

Ford Fiesta

1982 г. 0,9л. Беж.
Принимайте новенького!

И так немного о моей фие:
Приобрел по случаю за 800 $ и теперь для меня она безценна.
Бывший (первый) владелец этой машинки была аккуратная женщина которая никогда не выжимала соки и с бережностью, трепетом относилась к ней и за это ей ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
Купил в 2007 м году и проехал уже 43 тыс. без значительных поломок и эксцэсов и учитывая то что авто не молодо и у каждой детали есть свой ресурс с уверенностью могу сказать что это самое простое и надёжное авто из всех что я встречал.
Подробней о поломках с которыми столкнулся за время эксплуатации:
замена вод. помпы = 120 грн.
ремень генератора = 30 грн + 1 в зип.
замена свечей (под стандартный патрон) = 25 грн (iskra)...
Комплект новых свечей = 50 грн
Замена мотора и переборка = 1600 грн
Вложения по личной инициативе:
Замена колесных дисков R12 на R13+ резина (Amtel planet)= диски стандартные (ковка) от Ford Siera по 50 грн за штуку + резина по 250 за еденицу ==1200 грн.
Комплект легкосплавных дисков (паутинка) на новой резине (Continental Viking Contact 3 175/70 R13) = 1650
Тонировка = примерно 150 грн.
полоса тонировочная на лобовое = 25 грн.
антена = 25 грн.
багажник на крышу = 100 грн.
доп. фары = 200 грн.
галоген. лампы + переходники (Филипс ксенон эфект ) = 275 грн.
замена колодок (передние заводские, задние - клеил накладки) = 160 + 10 грн
зеркала = 120 грн., позже их поломала собака и пришлось купить новые + 90 грн
Замена мотора на 1.3л от Эскорт 87 го года.
Предстоящие работы:
покраска...
Итак ФОТО:

багажник на крышу = 100 грн. сними его!!!

Багажник - для перевозок негабаритных грузов и никак не как вариант тюнинга

А мы уж думали-на споллер денег нехватило!!!

Добро пожаловать в семью, фофи что надо)

кстати где его купить можно?

я свой мотор капиталю, ушло уже штуки 3 грн. мотор еще не собран

Читал твою тему по ремонту и страшно становится от одной только мысли о том что предстоит мне, но я так кардинально увеличивать обьём двиготеля не планирую но всёже как для человека который ни разу не видел двигатель от машины на расстоянии более чем под капотом для меня просто дико... жду ответ по наличию запчастей которые уж 100 % нужны и цене и буду начинать разборку ранее разбирал, перебирал двиготеля от наших РуССких мотоциклов и руки растут с правильного места но авто дв. - в первый раз. Задумавшись в очередной раз и перечитав множетсво форумов на данную тему и ни разу не встретив ответ на ЧЕМ ЛУЧШЕ ОТМЫТЬ ВНЕШНЮЮ СТОРОНУ ДВИГАТЕЛЯ??? а эта тема для меня будет актуальной так как в следствии подтекающего сальника коленвала масло текло на маховик и разбрасывало по всему под копотному пространству и + пыль которая с удовольствием прилипала к маслу ну в любом случае я буду по ходу действий делать фото отчёт

Я купил двиг с разборки и его пришлось капиталить ниче сложного нет. Основная прабла расточка блока и полировка распредвала и коленвала. Все мона сделать самому. Ты сначала свой двиг разбери и сделай отбраковку а потом решай что делать разберать его день максимум. Сложно только снять

Я тоже двигатель делал сам.Ничего сложного нет,мотор простой как мычание.Главное начать а потом по принципу глаза боятся а руки делают.

Прислали мне ответ по запчастям и сказали что цена их будет такова что за эти деньги можно привезти из Европы б/у живой двиг в харошем состоянии но естественно гарантии никакой не дают и прибудет он в Киев ... обещали дать ответ по ценам в течении 3 х дней...Кстати если он действительно будет из Европы?- как узнать? доки какието ну хотяб таможенные я должен получить на него????...В любом случае его прийдётся снимать Планирую на выходные снятие силового агрегата , уже прикупил ведёрко Feeri и собрал до кучи старое шматьё

Мотор мыл смесью растворителя и бензина ))) Галюны потом день были ))))) Но отмыло почти до блеска )) Да забыл сказать коробку мона не снимать ))) Это так на всякий случай ))

Планы на разборку двиг. рухнули как только появилась подработка да и помощь в перевозке для родных требовалось оказать ... так что снятие двиг. переносится И пара фото с перевозки Мэрс так явно не нагрузиш Мне ооООчень нравится волшебство увеличения багажного отделения путём складывания задних сидений прям на сложенные передние (задняя полка (с динамиками) зделана на навесах что позволяет ей складыватся ) уже не раз было что приехав на море на пару дней с ночевкой , складывал так сиденья , стелил покрывала и уже в этом самом (багажнике) можно было спать даже в четвером в полный рост! при этом ни дождь ни шум соседей ни громкая музыка ближайших ДЭНЦ клубов немогли помешать спокойно выспатся а о всяких там букашках и клещях так вапще молчу

Всем привет!Не прошло и пол года как я решился на "ЭТО" На прошлых выходных на 9-е мая я решил закатать таки рукова и взять в руки страшные ржавые ключи и приступил к операции "Извлечение металлического сердца" моей ровесницы.Подходил к делу со всей серьезностью и ответственностью при чем был трезвым и неизвесно кто кого победил но начало было положено .Значит так- потдонкратил свою принцессу) залез под нее с чудо смазкой ВД40так как латексные подвязочки ее выхлопной трубки давно никто не снимал, попшыкал , снял 2 штучки и начался секас, первый болт за который я схватился никиднымключем я сламал на пополам он долго жил и верно служил скрепляя штаники и выПУКную трубу , затем снял решетку радиатора и собственно сам радиатор , вот прилюдия закончилась и понеслась радимая - патрубки, провода, воздухан,троса, карб и чета еще, все отсоединенные вещи по подписывал прикрепляя бумашку хомутом. на болшее меня не хватило, и без того бывало ставал в ступор и ловил себя на мысли О боже что я делаю и что следующее тут крутить но как гаварится глаза болят а руки делают но в тот решительный день я и без того очень устал так что решил остановится на этом на сегодня, прибрался складывая в багажник все запчастюхи и побрел дамой.По плану на ети выходные продолжение следует и из поставленных задачь снятие генератора, стартера, отключение рычага переключени передачь и что там еще держит гляну по ходу, потдомкрачиваниеавто, ослабление креплений ступич для получения возможности вытянуть шруса , слив масла.Извлечение сердца и мойка.Будем надеятся что дождя небудет так как все работы проводятся на открытом воздухе Вот немного фото с того знаменательного дня PS. Перед тем как приступать к разборке прогрел мотор и замерял компрессию и получилось (по памяти) 1-й=6 2-й=7,5 3-й=8,5 4-й=9....... странно но ана ездила та такой компрессии и на старте делала новую таврию знакомого

Ух ты! Смело! Отписывай, очень интерестно.