У меня на V6 стоит родной щуп проверки уровня масла "модный" с красной ручкой и как из пружины сжатой! Так вот, как уровень масла правильный, нужный узнать!? Где-то может отметка там есть, бо я не увидел. Спасибо!
Это не родной щюп. Он у тебя от Японца. 
. Но в конце его должны быть метки. Если нет , значит его просто отрезали. Ищи родной. Или сливай масло и залей норму и сделай риску напильником.
. Но в конце его должны быть метки. Если нет , значит его просто отрезали. Ищи родной. Или сливай масло и залей норму и сделай риску напильником.
А я встречал такой на сиерре 1.6, только там в конце плоская часть с меткамиЗЫ. О, Новоград! Почти соседи)))
как на гранаде не знаю, а вот на сиере с тем же мотором был подобный шуп с датчиком уровня масла(из ручки шупа выходили проводочки) и на средней кансоли была лампочка
Спасибо! Сегодня сфоткаю и выложу!ЗЫ. О, Новоград! Почти соседи))Ну так, рукой подать!))))
У меня такой ,это электро! У тебя отломана контактная группа ! Я приварил кусок от другого Щупа !350мм максимум 375мм минимум. Мерил от меток до упорного места для трубки оно в нём глубоко
Вот фото щупа!Как же за уровнем масла следить?Если он электро, то каков принцип работы???
Прикрепленные изображения
не, я немного не такой видел
У меня на Скорпе почти такой, только ручка желтая и на конце он плоский с отметками.
Красный, зелёный, голубой, приварить, отломать... да поставь ты родной с этого мотора - движков полно в разборе!
Да не скажи! Этот намного аккуратней и ручка у него всегда чистая ,и кто сказал что он не родной .
И я про это, зачем ламать и варить, если можно попытаться старый сделать! Кто с ним сталкивался и кто может подсказать?
У меня был такой щуп, и из-за того, что кончик был обломан, я залил в двигатель очень много масла (почти 8л) 
А вернуть его в работоспособное состояние думаю - нереально
А вернуть его в работоспособное состояние думаю - нереально
Попробую, может что нибудь и получится!
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям