Мой первый Таунус '80 V6 2.0 - Ford Taunus, Cortina #7177

Принимайте в клюб, вобщем. Приобрел чисто случайно таунус в довольно неплохом состоянии. Зачем он мне я и сам пока не знаю, есть на чем мягкое место возить. Думаю по мере возможности (в основном финансовой) вдохнуть в него жизнь и сделать "машину выходного дня". Пока все медленно идет, так как на работе с утра до ночи, по выходным только могу заниматься...

До меня его пытались "реставрировать", но сейчас смотрю на него внимательнее - лучше б денег сэкономили да цену скинули - надо переделывать. Покрашен кузов. Перед этим безобразно обработан по низу антикором. Ржавчина в арках начинает вылезать как герпес... Немного оновлена ходовая, насколько полно и качественно еще не знаю - на диагностику не ездил. По моим телоочущениям - идет хорошо, мягко, ровно.

Я пока только переделал проводку, поскольку с нее ужаснулся даже электрик - на телефон сфотографировал себе на память те клубни... Также отрегулировал карбюратор на предмет перелива. С карбом есть беда - со слов карбюраторщика - в местах крепления заслонок выработка, через которую капает бенз, и выработка на зубцах каких-то шестерень между камерами (что-то такое, я сам в этом ноль), из-за которых иногда проскок есть и одна из камер не открывается. В общем от греха подальше его нужно заменить. Начитался уже всякого про переделки и карбы от других авто, посему ищу именно карб от таунуса вешки.

По салону все живое и целое (даже панель над приборкой без трещин, смотрю тут много кто их ищет...). Нужно только перетянуть водительское кресло. Также нужно подобрать хорошие резиновые коврики.

Есть проблема с рычагом КПП - закрутка в нем не закручивается, то ли левая она, то ли резьбы нету - покамест не разобрался. Тут мне уже Breeck подсказал, что там еще должна быть некая пластмаска в месте вставки вилки рычага в вал - буду щупать (там оно все в смазке непонятной).

Из первоочередного - планирую поделать выхлопную систему - уж очень крикливо и страшно она звучит. Прокладка на штаны (так вроде называется) по всей видимости прогорела.

По кузову уже по деньгам в дальнейшем пропланирую. Склоняюсь к варианту полной ее перекраски со всеми подготовительными работами, но это ж денег...

В общем подсказывайте кто-что знает. Завтра фото попытаюсь сделать.

Добро пожаловать в семью!

Спасибо. Надеюсь до 07.04 сделать выхлопную, чтоб додырчать до тупичка...

У нас не мало ребят с Черкасс, может скооперируетесь?

Привет, земляк. А где фото авто? Хоть скажи какого цвета.

Зеленый совсем цвет. Фото будут может сегодня - на работе с утра до ночи, а по темному фотографировать не то. Съездил к сварщику поделать выхлоп. Оказалось что у меня тупо не прикручены штаны, одной гайки вообще не было. Зажал все, поварил одну латку на резонаторе. Приговорил менять глушитель, но пока не критично, сказал можно замотать каким-то специальным америкосовым бандажом. Дал координаты где его купить, потом поеду. Сейчас звук стал совсем иным (с прикручеными-то штанами ) ). Благодаря тихой работе услышал следующее - непонятный шелест в двигателе и гул на 3 и 4 передачах. Что оно может быть? Заодно и пофоткал немного таунуса на телефон.

Красили его конечно без желания, если даже глушитель покрашен... а так, по кузову очень даже ничего если по фоткам) мне вообще интересно, где его хранили, если хром так блестит) я так свои резинки на дверях поотрывал, там хрому уже не было никакого) а у тебя просто заглядение) Давайте ребята с Черкасс, помогите товарищу, поварить арки) там работы то у него раз плюнуть по кузовщине, остальное чисто косметика)

Очень интересно...Мк5 с мордахой от мк4...А так ниче, живенький )))За сколько, говоришь, лостался?

Это ты живёшь на Петровского или у сварщика там был? Цвет красивый, состояние авто хорошее, вот только зеркала не камильфо.

По кузовщине я как раз разберусь - у мну родственник этим очень профессионально и талантливо занимается, но это я позже. Сначала ходовую часть и двигло продиагностирую где нить да подлечу. Моториста бы мне толкового подсказать в Черкассах, чтоб дело свое знал, да совестно мзду брал... Кста, может у кого зеркала есть, я б забрал?

О,блин, а по поводу моториста я чёт тупонул, в личке подскажу.

Значитсо был на диагностике ходовой. В целом живенько все. Нужно заменить:1. подшипники ступичные задние + сальники;2. передний левый подшипник ступичный;3. прокладка штанов;4. пыльники верхних шаровых опор обеих;5. Рулевая рейка;6. сальник коленвала передний;7. сайлентблоки продольных рычагов задних8. крышка трамплера.Отсюда вопрос: что из этого можно найти новое на рынке и от каких авто? У кого есть рулевая рейка живая и крышка трамплера?И еще : на моем тау стоял на капоте знак эдакий. Я его туда лепить обратно не планирую. Мож кому надо в обмен на что-то полезное для меня?

Звони найдём всё оригинальное! 099320 70 56

Практически всё можно купить новое...здесь есть кое что http://www.ford-parts.com.ua/products/

из твоего списка абсолютно всё есть новое! )))