Всем доброго времени суток! вот решил поделится своей машиной. так она выглядела после покупки
после некоторых шаманских действий она выглядит вот так 
работы еще очень много. по мере проведения работ буду выклыдывать фото . Машина была куплена три года назад. состояние так называемый колхоз. панель обтянута была красным ворсом, да и весь салон был красным. передних колодок не было вообще. тормозило заднее левое колесо. люфт на руле см десять как минимум. карбюратор восьмерошный. есть газовое оборудование. двигатель рядный , обьем два литра. машина до меня на бензине не работала года два как минимум.Внес небольшие коррективы: карбюратор от волги газ 21 м , однокамерный он по жиклерам совпадает с оригиналом. новые подшипники на передней и задней ступице(огромное спасибо вашему форуму за подсказку в их выборе) .новые шаровые опоры. салентблоки на задней подвеске. пружины задние стоят с волги( машина стала значительно выше) Куплен редуктор от сиеры так как на родном провернуло шлицы. куплен кардан от сиеры и рулевая рейка с рулевым карданчиком.Простите за бампер и поворотники- нужны были для постановки на учет в гибдд. все будет сниматься и делаться по уму. Вначале идея была сделать вот что 
но теперь приоритеты поменялись и все будет делаться ближе к американской классике 60-70 годов.
после некоторых шаманских действий она выглядит вот так 
работы еще очень много. по мере проведения работ буду выклыдывать фото . Машина была куплена три года назад. состояние так называемый колхоз. панель обтянута была красным ворсом, да и весь салон был красным. передних колодок не было вообще. тормозило заднее левое колесо. люфт на руле см десять как минимум. карбюратор восьмерошный. есть газовое оборудование. двигатель рядный , обьем два литра. машина до меня на бензине не работала года два как минимум.Внес небольшие коррективы: карбюратор от волги газ 21 м , однокамерный он по жиклерам совпадает с оригиналом. новые подшипники на передней и задней ступице(огромное спасибо вашему форуму за подсказку в их выборе) .новые шаровые опоры. салентблоки на задней подвеске. пружины задние стоят с волги( машина стала значительно выше) Куплен редуктор от сиеры так как на родном провернуло шлицы. куплен кардан от сиеры и рулевая рейка с рулевым карданчиком.Простите за бампер и поворотники- нужны были для постановки на учет в гибдд. все будет сниматься и делаться по уму. Вначале идея была сделать вот что 
но теперь приоритеты поменялись и все будет делаться ближе к американской классике 60-70 годов.
А с чего такой бампер 
кажется с нивы или с жигулей каких-то. точно сказать не могу.
С пятерки или семерки он.
есть желание сделать что то пожее на это 
Сейчас идет процесс создания набросков переднего фатрука .
Сейчас идет процесс создания набросков переднего фатрука .
ого, клас, держи в курсе)) уже любопытно что в итоге получится
досталось. ты еще короба с другой стороны не видел.потом фото скину. фары оставлю круглые. есть желание сделать под z28 или чарджер 70 х годов.
О!В моей организации пополнение! 
эт что за организация такая???
под авой у мну посмотри
Согласен ))) есть такое дело. маде ин колхоз "40 лет без урожая")))
+1000000
И владельцу добро пожаловать в семью!!!
Хорошо смотрица с четырмя фарами!)))
Неплохой" Ponicar" получится.С такой мордашкой и на зад Фонари.аля"Скайлайн".Воздух У вас-спал без задних ног! 
Тут люди фары ищут по всей стране,а другие их чуть ли не выбрасывают!
Тут люди фары ищут по всей стране,а другие их чуть ли не выбрасывают!
Еще один кастом, ну поживем, посмотрим 
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям