Моя Гранада . Привет из крыма продолжение - Ford Granada, Consul #2391

Итак счего начать , наверное с 1992 года . Машина 81года выпуска была пригнана из германии и куплена моим отцом . К сажелению фоток тех времен не осталось , но помню точно , что уже тогда кузов был гнилой .Гранада была полностью востановлена (переварена , перекрашена , ремонт ходовой )  Единственное ,что не делалось - движок , рядник , бензин 2л. Через 4 года (в 1996 г) машина была продана из-за финансового положения (в эти годы у многих оно было х..еновое если мягко сказать), продана другу отца по доверености . В 2006 году отца не стало , а в 2008 к нам пришли поросить вступить в права наследства на машину (иначе в металалом без деков). И именно в 2008 г за 7500 грн была вновь приобретена Форд Гранада 81 года выпуска с рядным движком в 100 лошадиных сил ,в память об отце. Состояние мягко сказать хреновое :Убита ходовая , почти убит движок ,  Сгнили пороги , передние крылья и как всегда задние арки .Разбиты обе фары (отражатели накрылись) . В этом же году заменил пороги на волговские (правда пришлось перегибать) , отреставрированы крылья и подмазаны арки , фары родные на тот момент нашел по 500 грн , не потянул, пришлось на время ставить масквичовские (редкосное уе..ище). И полностью переброна ходовка, единственное рейка была не доступна и осталась старая с хорошим люфтом . На тот момент несколько фото

Весной этого года договарился с сестрой на обмен : я отдаю 4х летнию десятку (брал с нуля) на финансовую помощь - на востановление форда . Хотя десятка очень даже неплохая попалась (жалко было бы отдавать в чужие руки) 

Предпологаемый фонд 30 000 грн (хотя уже больше вылазиет и я прекрасно понимаю ,что эти деньги не верну ) Куплено новое :

Месяц назад откапиталил движок : поршня + кольца , вал + вкладыши , полный ремонт головки , и комплект прокладок + сальники . Почему решил все менять - что бы потом не лезть (движок без ремонта с содня выпуска) . Хотя поршня еще ничево были (подарил их Andriy_if) . Ремонт обошелся приблизительно в 4500 грн . (на тот момент не знал о таких сайтах как этот или некрофорд )Теперь пекрасно понимаю , что за эти деньги мог купить неплохого  донора с хорошим движком , ну да ладно, что зделано то зделано , пусть работает и радуется своему хозяину. 

Так же была куплена крыша от опеля омеги с люком и уже намертво приварена в обрезаном сотоянии к крыше гранады. В общем запчастей было куплено много и спасибо бальшое всем ребятам оказавшим содействие в их поиске и покупке.

Но самое главное наткнулся на сайт : http://inetauto.ru/2...-25-foto-4.html и уж очень мне морда авто понравилась . Вот уже месяц варим , режим , пилим и опять варим  Создаем  подобие или можно сказать уже создали , в суботу забераю машину домой и начну подготовку к покраске (кстати краску ,грунт и шпаклевку уже тоже купил ) Ну вот пока и все  , прошу принять в ряды любителей форд гранады . Фото морды после выходных.

Добро пожаловать в семью! Вижу машину ожидает достойное будущее.

аааааааа!попался!(ну ты понял о чём я... )

молодо выглядиш на фото

это фото 2009 года , ну я действительно хорошо сохранился Главное племянику не говарить .

Без кулибина ни куда , но по ходовке все оригинал , в салоне только приборку помучал , под капотом надо геныч посмотреть с чего (сам не знаю) ну и омыватель от капейки (куда без него) Ладно сагласен поймал 

Респект земляк!!!!!!!!!!!

Как работают стеклоподъёмники универсальные?

В коробке чуствуют себя великолепно , даже не доставал . Еще рано ставить .

Забыл упамянуть, до меня успели внедрить 5тиступку (с скорпа ),а кардан обрезали и подгоняли на заводе Море (В ссср было 2 завода по изготовлению катеров на воздушных падушках , так вот один у нас зав"Море" , а второй в Питере ) Коробка работает нормально , кардан не трясет и слава богу . Это единственное ,что сделал предыдущий хозяин , ну разве что еще раздалбал переднее правое крыло и опять же правую часть ж.пы с стопарем вместе.