Granada Mk 2.2 82г. - Ford Granada, Consul #2215

Привет всем. Сегодня стал счастливым обладателем автомобиля.

На первый взгляд ровненькая такая.Есть над чем поработать, но не глобально.Добро пожаловать в семью!

Норм апаратец.Рассказуй какой мотор? комплектуха? почем взял? че надо делать?

Buger, спасибо. Машинка в Украине жизни не видела. Её купили за 3500 когда то, купил мужичок для брата жены, кажись. Тот поездил на ней недолго на рыбалку, туда сюда. Разбил фару, сзади стоп покоцал. Потом этот тип кудато потерялся, и машину поставили в гараж потомучто у хозяина и прав нету. Последний техосмотр на неё делали в 1996 году. В гранаду влюбился годика три четыре назад, когда посидел в универсале друга, и потом с каждым днём работы над его автомобилем я всё больше хотел и себе такой фордик.Когда то Андрюху (Crazy Ford) попросил его знакомый помощи что бы завести автомобиль в гараже, тогда у них что то не получилось, но Андрюха сказал что состояние бомба. Позже попытались найти хозяина но не судьба. И вот недавно месяца три назад, узнали телефон, сказали что чувак продаёт форда за 2 тыс. с кожаным салоном, 3 литровым двигом, розового цвета созвонились, посмотрели и я загорелся. Единственной правдой было то что хозяин действительно хотел 2 тыс $.И вот вчера, залили бенз, поставили АКБ, и он завёлся. Даже сам выехал из гаража. Комплектация 2.0, 4 ступка, гур. Рейка как оказалось течёт. Тормоза приклинивают, еле сорвал с места её. Нужно поменять гур, карб(или почистить),сделать что то с тормозами, пройти тех осмотр (но это уже после нового года), Поставить левую фару, и желательно передний бампер. Пока по планам всё. А купил за 1 тыс.

Салон в идеале, только снять надо чехлы колхозные, Даже бардачёк закрывается на ключ.

А че ты мне не говорил что влюбился в мою машинку?

Со временем надо по кузову пару боков убрать и перекрасить, но до этого далеко

Днище живое, только балка задняя проблемная и одна дырочка возле крыла.

Наколхозили с задней частью глушака, поэтому как трактор, средняя часть живая. Резинки по передней подвеске все под замену, шаровые ещё на заклёпках. Попутно вопрос они могут отходить больше 100 тыс км? Потому что на спидометре пробег маленький но я думаю что уже через сотню. Просветите.

Андрюха ты чего? 150 раз говорил, не конкретно в твою, а в модель. Ты ж ревновать ласточку будешь. А у меня форд пацан поэтому надеюсь что он будет как настоящий друган. Жизнь покажет. Видео первого выезда после 14 лет простоя. Первый выезд

Ой чё то чувствую что сборная солянка у тебя как и у меня.Потому как приборка у тебя 2.1 и на заклёпках шары тоже вроде на 2.2 уже не шли...

Приборка тут 2,2, только скупая какая то

Точно,просто я часы за тах принял...

Ну наверное пришло время написать кое чего.

Из приятного: поставил фару, купленую у Транссептера с помощью Андрюхи (крэйзи Форд), правда с 2.1 но встала и светит отлично, чуть переделал фишку. Хотел просто поменять стекло, но мой отражатель в не самом лучшем состоянии, а купленый вроде норм, поэтому поставил в сборе, а свой отдал на реставрацию, результат увижу через несколько дней. Попутно немного подшаманил решётку, потому что все крепления оторваны и она была просто вставлена за бампер. Сделал защёлочки, а оказалось что она должна прикручиватся внизу, но уже будет как есть. Также хороший дядька подогнал противотуманки круглые, новьё, за символическую плату, думаю должны светить и смотреться хорошо. Снял чехлы, сидушки в хорошем состоянии, но с пятнами, надо повозится что бы отмыть. Снял ремень с усилителя руля, потому что рейка течёт, а насос угробить не хочу. Поменял рулевуй тягу, на моей был сумасшедший люфт. Тягу Андрюха подарил. Поменял помпу, моя шумела и была большая не соосность коленвал/генератор/помпа. Помпу подарил Андрюха. Теперь всё как надо. Поменял ремень генератора, мой разлетелся на ниточки, стоял какой то узенький приколхоженый наверное от сельхоз техники. Ремень подарил Андрюха. Разработал супорта передние, и цилиндрики задние, теперь машинку можно оттолкать вручную самому. Снял бак, промыл, подогнул заборник бензина, как по мне то он очень высоко стоит. Поменял свой касетник на сд кенвуд у другана с продажной машины. Радиоприёмник подарил Андрюхе на рабочую машину. И самое главное сделал тех осмотр. Вылелось конечно в копеечку, но зато теперь можно смело кататься. При поездке ходовая вроде бы показала себя не плохо, хотя резинок спереди нету.

Теперь из неприятного: прокатился - не едит. Руль бьёт оооочень сильно, начиная где-то с 50км в час, приблизительно с 80 вся машина превращается в большой автомобиль для девочки(вибратор) , вибрация такая что можно обкончать все штаны, если проехаться пару десятков км с такой скоростью. Что то глухо стучит с двигателе, вроде как с правой стороны, при скидывании газа глохнет, клапана тарабанят. Поехал к Андрюхе что бы настроить клапана. Остановился, попробывал заводить ,никак . Поменял на запасной карбюратор, подареный Андрюхой, никак. Покрутили зажигание, завёлся, но хреново работает, кое как доехал домой, на следующий день под дождём промучались, потом поставили назад карб, вроде заводится, сносно едет, но при скидывании газа всё равно глохнет. Покатались по городу, немного пофорсили. Двиг работает паскудно , но тянет. Уже вечером на пути домой что то начало торохтеть в двигателе, похожее на хлопки в выпускной коллектор, но не хлопки а стук высокой частоты, нестабильный. Хрен знает что, но двиг скорее всего на металолом. Кстати оказалось что блок стоит 2.3, а не 2.0 как в тех паспорте.

Спасибо другу Паше за магнитофон, другу дяде Вове за галогенки, огромное спасибо другану Андрюхе(Крэйзи Форд) за все подареные ништячки и за помощь в ремонте и всём остальном.