Кто может разобраться с проблемой перегрева 2.3 v6 бенз движка? Подскажите мастеров!
А детальнее??? Симптомы, ощущения, капризы???
Короче ситуация выглядит следующим образом: если ездить в очень расивном режиме ( включены постоянно два вентилятора охлождения радиатора) не закипает, если чуть ускорятся то соответственно наоборот. Со времинем снял термостат. Промыл радиато ( думаю что промыл). Помпа вроде качает. В расшерительный бак вода поступает. Короче езжу с постоянно включенными вентиляторами.
поставь на место исправный термостат-99% что проблема исчезнет. зы. если конечно не пробита прокладка под головой...
так дело вто что до снятия термост. проблема была не решена . короче все без изменений
термостат проверял хоть ?? а со снятым термостатом двиг и будет перегреваться летом т.к. не перекрыт малый круг системы.
Термостат работает. проверял
Система охлаждения родная или наколхоженная??? Интересует объём радиатора. Потому как если он от малолитражки, то соответственно и будет кипеть. У меня 2.0 V6, радиатора от космича 1.7 не хватает даже при постоянно включенном карлсоне, а после установки от волги 2.5 всё стало гуд...
Радиатор Ford но родной ли? я в них не шарю. но мне кто то говорил что на 2.3 можно ставить от газели. а какой у 2.3v6 объем радиатора я не знаю. но у меня стоят патрубки наоборот. крест накрест
тааккк.... а точно кипит? ну там ОЖ из расширительного вытекает... ? или ты смотриш по работе вентиляторов? датчики на включение родные или наколхожено?двиг перегреваеться может из-за:1. не рабочий или отсутсвие термостата.2. забитости системы охлаждения.3. прогар прокладки под головкой.причем в начальной стадии просто выгоняет ОЖ но по цилиндрам и свечам почти невозможно определить где именно прогорела...4. в крышке радиатора не работает клапан.. в следствии нет давления в системе и ОЖ просто выгоняет через расширительный.. а так же снижаеться начальная температура кипения ОЖ.5. зажигание не выставлено и не прально отрегулирован карб--здесь незначительный перегрев.. но аномальный для работы в целом.
Патрубки крест-на-крест это у тебя радиатор с рядника 101,5%!!! Ему не хватате объёма ОЖ. Т.е. не успевает нормально охлаждаться жидкость проходя через радиатор. Думай о замене радиатора. Про ГАЗельный не слыхал, не думаю что он туда войдёт. Ищи с волги, переделок минимум, только карлсон не станет между движкой и радиатором, нужно будет перед ралиатором ставить... Ну или родной искать. Удачи.
СТОП! У тебя ж сиера... Туда может и станет газельный... Не стану утверждать.
Кипит не то слово. Даже слышно с салона кипение. ну и вода летит из бачка.
По поводу крышки на расшерительном бачке, как то я закрутил ее полностью, закипел, поднялось давление, и один из паптрубков надулся и лопнул. это говорит , скорее всего, о не рабочей крышке.
готовся к скидыванию головы...
для уверенности на холодном движке в систему вставь манометр и посмотри на давление..
и что это значит?
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям