Всем привет. Приобрел на днях Ориона, машинкой доволен очень. Надеюсь на помощь в обслуживании и небольшой модернизации.
Кратко о машине: гаражное хранение . зазоры по кузову родные. местами крашен. двигатель откапитален 35000 назад. коробка в норме (кулиса разболтана). кузов не гнилой ( все обрабатывалось предыдущим хозяином регулярно). Машина была членом семьи.
Первые замечания подсасывает воздух. троит временами в движении на холостых. Все маслса и фильтры поменял на сто, завоздушили и не прогнали, стравив воздух с фильтра стало лучше но воздух все равно где то подсасывает.
Подскажите где искать?
Были в обиходе до форда : Ваз 2106, Лифан 520, и Ваз 21013, руками работать могу, знать бы что делать)))). Это мой первый дизель , сегодня разбирался в нем, вроде бы ничего сложного.
П.С фото добавлю ниже.
Сообщение отредактировал Сан Саныч: 05 Апрель 2015 - 17:39
Д и еще вопросик. где бы скачать книгу по автомобилю?
Всем доброго времени суток. и начинаю свой бортовой журнал с первого полного осмотра.
- какой то скрип в раене грм , как вроде смазки на ролике не хватает - думаю это ролик грм или может и ТНВД?
- глохла и троила на холостых - подсос воздуха на самопальном обратном клапане топлива. все устранил вместе с клапаном, ( он там нужен вообще?)
- проверка свечей показала что они новые. рабочие. не обгоревшие )))))), это порадовало.
- записался на чистку форсунок, посмотрим на результат.
- поднял защиту на порогах был приятно удивлен, все промовилено краска родная, проводка без какого либо вмешательства.
- передние стойки протянут максимум пару тысяч(((, надо готовиться.
- Тормозные диски с минимальной выработкой, барабаны целые.
- единственную дырку по кузову ( в глушаке) заварил перестала дырчать))))
кто что скажет- где еще посмотреть? какие слабые места в нем которых я не знаю?
П.С. часто езжу на большие расстояния хочу привести ее в полный порядок.
Спасибо, искал-везде купить книгу...
Вот пару фото моего красавца.
Прикрепленные изображения
* ремень ГРМ- 190 грн.
* ремень генератора - 65 грн.
* ролик ГРМ - 590 грн.
* работа на СТО ^-250 грн.
* масло П/С - 950 грн (5 литров).
* масло в коробку - 600 грн (3 литра)
* фильтра ( топливный+ масляный) -230 грн.
* АКБ -1450 грн.
* работа на СТО - 200 грн.
* сварка глушителя- 50 грн.
Замена ремня ГРМ с роликом, дали положительный результат - работает ровнее, перестал троить полностью, ищез скрип старого ролика на малых оборотах))). Меняя ремень генератора понял, что подшипники уже приехали(((.
Кто знает какие там подшипники в генераторе стоят, хочу заманить за одно и ревизию сделаю.
Благо дело стартер практически новый, это порадовало.
На этот вопрос можно гарантированно ответить после разборки генератора и обмера старых подшипников. Если мерять лень, то можно прочитать маркировку на самих подшипниках.
А так - получается гадание, тем более что неизвестно какой генератор установлен.
Привет всем кому интересно. Продолжаю бортовой журнал. С марта месяца накатал 26000 км.четыре раза менял масло и фильтра. понял что дизель это круто. хоть и дымит при нагрузке. неделю назад поменял передние рычаги поставил. с простыми сайлентблоками, вместо шарнирных. пока доволен. Накрылась крышка топливного бака, разобрал, посмотрел и понял выработка там не реставрируется(((((, нужна новая крышка. начал крошиться руль в верхней точке, хочу и его поменять.
Если у кого имеется по разумной цене приобрету с удовольствием.
Решение вопроса с генератором оказалось банально простым, подшипники там ходовые (201 и 203 закрытые). Разобрал его при помощи ударной отвертки и пары ключей. в итоге оказалось срезана шпонка на валу и изношен раздельный шкив. Решение вопроса мгновенно))) наварил полуавтоматом шкив и проточил, а из стали 3, точнее проволоки вязальной отпущенной, выточил на наждаке шпонку. Писк прошел, работает как часики.
Поварил штаны, оказалось что это больное место у Ориона. там на сдвоении штанов часто прогорает и выхлоп жжет пыльник. Мой пришлось поменять , сильно погорел.
Ну вот прока и все.
На екзисте глянь, или надо мерять его. Сравнивал свой с эскортом они разные оказались на вид но по креплпниям и патрубкам совпали. да и на них ставили три или четыре вида радиаторов.
Сегодня поял свой радиатор -600 грн. плюс антифриз. печалька
СОС СОС,,, Нужна помощь!!!! владельцы Орионов или знающие толк : возникла проблема с сайлентблоками задней подвески!!!! нигде ни хрена нет ни какой информации, часть уже нашел остались маленькие сайлентблоки на рычагах (4 шт), дайте номер или где искать!!!!!
заранее спасибо откликнувшимся.