Вообщем приобрел мой батя скорпа 1го. Кузов отличный, такой поискать еще надо, а вот с комплектацией скудновато.
Надумали мы пригнать себе скорпа с польши и наткнулись на обьявление такого авто с полным приводом.
Подскажите, как обслуживается данное авто 4х4? Тяжело найти оригинальные запчасти по ходовой? Её переставить реально? И с чего возможна замена(если есть такой вариант)?
И еще вопрос: а торпеда со скорпа лупатика стает в 1го? Какие нужны премудрости для этого?
ПС. Машина класная, только зимой ездить тяжеловато, редуктор без блокировки. Вот если б 4х4, то была б сказка) Или хотя б мост с блокировкой.
Пераставить всё на другой кузов без проблем,там различия только в передней балке и ходовой,передний редуктор стоит в поддоне двигателя, с запчястями по передку туговато по разборкам редкость,но есть
Лупатую панель поставить не проблемма,надо покупать только со всеми воздуховодами и корпусм печьки и картами.
НУ там вроде коробка и задний мост другие тоже.
А цены не кусаются за запчасти 4х4?
Ктото видел такого в эксплуатации?
Короб похож,только на хвостовике раздатка.задний мост такой же,По ценам короб от 250 дол,по передней ходовой дороже от штатной раза в два.
Ездил на сиерре 2.8 4х4 нечего особого не заметил,разьве что зимой и по болоту лутше проходимость.Разход около 20 по городу был привод постоянный не отлючяеться.
Ну то что короб похож то такое, ты ж на обычную роздатку не поцепишь?А на скорпе роздатка ж есть , чтоб передний привод отключить?
Мда, расход удивляет. Надеюсь с ДОНС 2.0 на скорпе будет попроятней.
Перекидывали с скорпа1 2.9 4х4 в сиеру. после пяти лет езды потекла рейка,крестовины переднего кардана.шаровые,пыльники на шрусах,- реставрация рейки 1300грн.реставр. кардана 800грн. шаровые реставрировал 200грн. пыльники на передние полуоси от эскорта подходят(недорого)) Если без фанатизма гонять коробка будет ходить! коробка с раздаткой одна деталь.отдельное внимание надо уделять переднему кардану. если начинается люфт нужно не затягивать с ремонтом...
Привод только полный.
