Вопрос по кпп - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #13190

Привет Приобрел пару дней назад Форд таунус 79 года, MK4 Ну естественно состояние не айс, так вот в чем вопрос Поднимаясь по мосту, переключался с 4 на 3 скорость, но включить 3 не смог, кулиса заклинила в положении "нейтраль" и никуда не двигается (слегка шевелится вперед-назад) Может кто сталкивался с таким? Почитал,говорят там втулка какая то от износа ломается. Хотел снять рычаг кулисы, но дело закончилось когда уперся в латунную полусферу которой она закреплена, подскажите как ее снять? Спасибо

чтобы выкрутить рычаг, нужно отогнуть лепестки (они пригнуты к корпусу коробки) и выкрутить его вместе с полусферами.

это возможно сделать без снятия кпп?

конечно! снять в салоне чехлы с рычага и всё как на ладони.

ясно
тогда о лепестках, у меня эта полусфера латунная, вкручена прямо в корпус коробки, нету случаем фото лепестков?
по названию не могу их там вспомнить)

все, нашел фотку в инете этих лепестков...но у меня вроди по другому как то...я там снял все что можно, но лепестков не видел...
завтра постараюсь сфотографировать

латунная..? хм... возможен колхоз. в оригинале пластик.
вот ссыль на фотку, надеюсь поможет, другой нет http://photo.qip.ru/...048/full_image/

не, у меня не так 100%, получается что колхоз
завтра сделаю фото, выложу на обозрение

Крышка из металла желтого цвета - это может быть ремкомплект установлен. Я пару раз встречал (давно) в продаже наборы для ремонта шарнира кулисы. Ввертыш был желтый.

Афигеть, кто то выточил себе новую полусферу, ну умельцы

И снова здравствуйте Коробку сегодня отремонтировал, проблема оказалось в том что передняя вилка каким то магическим образом вылетела из замка переключения передач разобрал замок, поставил все на место...работает так же фото кулисы, видимо и вправду рем.комплект уже...который тоже очень изношен кстати) p.s. а еще я из шестерни (на фото) вытащил 3 таких вставки, ибо на место они не как не вставали, для чего они вообще нужны? =)

Если ты вынимил эти три детали (именуемые сухарями) то получил неприятность в отключении синхронизаторов 3 и 4 передач. И именно выскакивание с места этих сухарей и явилось причиной невключения твоей 3 передачи. Придётся снова разбирать и ставить на место всё это. Там в синхронизаторах (желтые детали на шестернях, с зубчиками по краю) есть три паза. Таки надо совместить эти пазы на обоих синхронизаторах и средней детали (именуемой ступицей). И сделать это не разбирая коробки почти полностью - довольно сложно. А раз сухари сумели выскочить - недо понять - почему, откуда столько свободного места взялось? Вывод КПП не отремонтирована. Ездить будет, передачи включаться будут с треском (там , где выпали сухари) и потом полностью уничтожатся сами синхронизаторы. Дальше считай сам.
p.s. я уже после написания этой петиции посмотрел твою деятельность. Покажи кому то из своих КПП, может не все там по кузовам спецы, подскажут.

если к этому всему добавить злые люфты в опорных подшипниках и выкрашивание зубьев, то мертвые синхронизаторы меня мало беспокоят, коробку в переборку с заменой всего движущегося
буду искать Type 9, 5-ти ступку
главное чтоб авто пока хоть как то передвигался)

p.s. включалась она уже с хрустом)

Тогда удачи!

p.s. про деятельность, у меня так то специальность автомеханик, но знать все мелочи и нюансы я тоже не могу... =)
я больше по АвтоВАЗу спец