Tazzlo 2113 - Другие автомобили #13170

Долго и красиво описывать наверное не буду, собственно нечего После продажи Форда Таунус, и имея горький опыт по Б/У авто начал долго и тщательно искать авто. Было рассмотрено уйма вариантов, голова шла кругом, больше поражало неадекватность продавцов - КАК можно продавать хлам который и в утиль стыдно сдавать за "бешенные" бабки!? И как-то сотрудник говорит что его родственник думает продавать свою 2113, но надо ехать в область смотреть и как всегда нет времени! Далее продолжал поиски в черте города, через знакомых вышли на перекупов, те подогнали ваз 2111 2004 г. Конь был как говорится без подкрашенных губ, имелись косяки но незначительны, и сказав что взвешу все за и против на следующее утро дам ответ (был настроен брать), и тут вечером звонит сотрудник и говорит мол тринашку можна будет глянть завтра утром. В итоге как вы поняли выбор пал за 2113 (магия чисел присутствует 13-ка куплена 13.09.13), на свои 7 лет, да-да 7, она была куплена за 2 недели до 2006, по тех состоянию на все 5. P.S. Даже и не думал садится на Вазы, но пока доволен как слон Спустя месяц, 19,10,2013 решил ее переоформить полностью на себя. Можете поздравить это первая из N-го количества СОБСТВЕННАЯ машина. Переоформлял ее оставив старый госномер, еще приятное что времени заняло 2:30 часа.

Ездил, ездил все работает, тьфу- тьфу 3 раза, аж как-то скучно, что-то да хочется покрутить, решил немного все таки улучшить технические характеристики, начал с креплений мотора, были заказаны и сегодня получены опоры двигателя передняя и задняя, боковая сток, эти хоть не спорт но и не стандарт Хенд мейд. Далее планируеются пружины -25мм

Ну ты начальник склада явно на солце перегрелся или перетрудился,а мож и форумом обшибся!

Везёт же людям! Кто не напишет-у всех оформление легче стало,только в Харькове как был гемор так и остался!

Тут голова болит, как поднять машину, а они опускают

Не, дяДько прохладно чтоб перегреццо.

Вот ак сразу и форумом

Тут голова болит, как поднять машину, а они опускают

В Днепропетровской области та-же беда, вспомни как я свою с учета снимала(((

Была проблема с температурой, на ходу была выше 90, когда останавливался включался карлсон. Вариантов такого было много. Что б не гадать и не лазить по 100500 раз решил поменять половину системы охлаждения. Закупил новый радиатор пекар, термостат пекар на 85градусов, патрубки, бачек расширительный, кран печки керамический "Лузар", промыл систему и залил: антифриз красный концентрат ВР PCOOL G12 (слава богу на работе его хватает) Времени снять поставить заняло около часа полтора. Эффект был ожидаем, всем доволен температура держится в норме на лето есть запас. Ах да, сливал с системы охлаждения хрен знает что, цвета детской неожиданности. P.S. Люди не жалейте заливать нормальные ГСМ в свои авто. Сам процесс не фотал, но немного фот для себя на память сделал.

За последнее время было сделано немало и немного, все в основном от того что руки чешутся, и для души. И вот освободив на работе немного времени, решил установить что нибудь. Это что нибудь оказалось УЩП. Да, стало все как надо, но у меня было как всегда не без приколов. Правый хомут встал быстро минут за 5, левый мучал мин 20-30, неудобно его откручивать/прикручивать. В конце начал ставить соединение двух хомутов, и опа. они оказались неправильно помечены, трубка не стает. Б*я, все заново пришлось переделывать менять хомуты местами. Морально тяжело было
После небольшого тест драйва супер перемены не ощутил, но есть, руль как-то уверенее стал, может мало поездил.





Следующий этап нижняя распорка рычагов. (Красная)

Звезды сказали, я сделал

И так день очередной прошел не зря, хотел поменчять пыльник на рулевой, но звезды стали в позу руки в боки и бегом меняй подушки мотора. Ну как попреш против звезд, закатал рукава KISS-FM включаем на MAX и вперед.
Нашел помошника, многие его знают — Домкратыч, а он с собой привел подругу Трубушку



Начал с задней подушки, снять не состоавило труда, единственное гайки выкрутились со шпильками



новая стала как надо, еще и синенького цвета
Старую отправили на покой с ее трещинами





Следом пошла передняя, ее пришлось немного подпилить, не ставало крепление модуля зажигания.



Вобщем все ОК
Стоит как у молодого бойца



Старая на пол шестого



Боковую пришлось ставить Балаковскую, не нашел усиленную, но нече позже найдем поставим.
При замене боковой можно сказать повезло, не пришлось снимать стартер, все гайки выкрутились со шпильками



Вот так вот жизнь покрутила и боковую



Думал ну все за час все сделал. Только решил сходить пообедать как на глаза попалась нижняя распорка. Надо ставить, а то аппетит мало нагнал. Вот с распоркой пришлось повозится, все таки сам, с горем пополам вытащил болты рычагов, потом началась эпопея попади в дырочку, блин с девками все как-то проще Но не пальцем деланы везде всунул, везде попал, все стоит…



Сделал тест драйв —и обалдел как машина в упралении меняется на глазах.
Остался доволен.

Сколько отдал за последнюю распорку? Она подходит только к 2113 или к 2110 тоже? У меня просто лежит такая в гараже, хочу продать, а цены не знаю.

вот за что мне нравятся тазики.. так это пошел на рынок. и сразу купил кучу ништяков да поставил. а не лазишь годами х.з. где в поиске хоть че нить вкусного...

На 2110 тоже идет, там у них все одинаковое. Если конечно не поведена геометрия.
Блин знал бы что у тебя есть

вот за что мне нравятся тазики.. так это пошел на рынок. и сразу купил кучу ништяков да поставил. а не лазишь годами х.з. где в поиске хоть че нить вкусного...

купить тазик чтоли