Вебер с шаговым от 2-х литрового охц - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #11206

Всем привет! Хочу узнать мнение по поводу установки Вебера с 2-х литрового охц на 1,8 охц. Просто нужно ремонтировать движок, но попался хороший блок с поршнями 1.8. Решил все свое кинуть туда. Но нет Пирбурга. Вот и думаю как решить проблему.

Если подходит к колектору то моно , но разход будет веселый 100% (либо менять жаклеры , но на какие ?) . Лучше поискать родной наверно .

К колектору подходи так как голова с 2-х литрового.

можно. Но нужно перенастраивать карб, жиклёры и прочее подобрать под новый объём. А вот как электроника себя поведёт не знаю. Я Вебер с 2.0 перенастраивал на 1.6 с вполне нормальным расходом, но карб был без электроники.

А можно по подробней про перенастройку карбюратора. Єлектроника не в счет.Она отвечает за холостые обороты. В карбюраторах маленька разбираюсь. Но где найти на такой карб другие жиклеры?

Ищи пирбург - хороший карб, бывает продают за копейки.
Вот например: http://ford-club.org...showtopic=93156

Но для Пирбурга нужно и коллектор. И еще термовыключатель подогрева автоподсоса. Не знаю может он и находится в коллекторе.А не проще попробовать 21073?

Солекс б\у около 500грн + работа и внедрение , около 700 выйдет .

Нашел нормальный (по внешнему виду) солекс за 200 грн. Проточить "дырки" под шпильки смогу и сам.

Я лично перенастраивал Вебер ДГАВ, собирпл в общем из нескольких карбов + туда подходят жиклёры от ДААЗа (он с вебера содран). Какой конкретно карб у тебя?

Наверное DFTH 30-34 с шаговиком

С ДААЗа точно не подходят. Тут эмульсионная трубка с топливным не разъемны. Только воздушный снимается. Он тоже входит в эмульсионную. Получается эмульсионная с топливным жиклером одно целое. А маркировку карбюратора своего не знаю - на нем нет никаких надписей. На нем и еще на одном индентичном (старый в хлам у меня валяется). И все же посоветуйте рекомендуемые тарировочные данные жиклеров на мой карбюратор под 1.8 охц. Может что придумаю.

Есть таблица солекса , но все равно придется подбирать .

блин инет глюканул... если еще актуально, то в твоей ситуации просто меняй блок на 1.8 и все оставляй как есть, никаких изменений не будет!!! кроме того что бензина немного кушать перестанет но мощность не упадет, т.к. по сравнению со старым блоком, в этом выработка небольшая... удачи!

О!!! Давай с тобой поменяемся!. У меня есть Пирбург 2Е на 1.8. А мне нужен карб на 2.0 охц. Пирбург на машине не стоит, достался от прежнего хозяина..