Решил проблему с печкой,что только не делал,заменил радиатор на новый,снимал печку,переклеил все уплотнения,установил дополнительную электрическую помпу с ГАЗели,пока стоит машина,пока и греет,но только поехал,встречный поток воздуха,и печка еле дмухает воздухом комнатной температуры.По всей видимости плохой теплообмен радиатора и сильно он тонкий,не успевает прогревать проходящий через него воздух,это заводская недоработка.В итоге,психанул,разобрал печку,взял консервную банку с кошачьего корма около 60 мм.в диаметре,в кожухе,там где стоит турбина,в задней стенке сделал отверстие,в кузове тоже высверлил отверстие,соединил всё это дело "кошачьим кормом",закрепил всё с помощью "холодной сварки" и вуаля,забор воздуха с салона,печка греет на ура,руку на первом положении невозможно удержать ни внизу,ни вверху возле обдувных патрубков,с улицы лобовое стекло горячее,оно сроду так не прогревалось,всё,этой зимой,можно смело ехать на рыбалку,если кого интересует,пишите,скину фото,расскажу более детально!
Если брать воздух с салона, стекла запотевать будут
Решение спорное. Если провести сравнение, то это как если при поносе не пищеварение восстанавливать а выходное отверстие пробкой герметизировать. Может и грубо сравнил...
При дыхании расходуется кислород. Откуда он будет поступать в салон при отсутствии забора извне? Да и как верно подмечено - стекла потеть будут...
Я ради прикола однажды расчет делал - если кабину жиги загерметизировать, то человек внутри нее нормально продержится около полчаса
Сообщение отредактировал Bulava: 16 Октябрь 2016 - 05:44
есть, но там именно, что выбор. Включаешь рециркуляцию, когда например проезжаешь задымленность какую или свалку или за чадящей фурой на подъем. Я сам иногда размышляю, как переделать, но только не навсегда салон, а тоже заслонкой
инженер-механик, хуле....
Чуть приоткрываешь стекло и ничего не потеет,это лучше,чем холодно!)))
инженер-механик, хуле....
Решение конечно довольно, кхм, не однозначное. Может стоило смотреть в корень проблемы? Если радиатор новый, и при стоящей машине печка греет нормально. А во время движения еле дмухает, значит не столько печка виновата, сколько падение температуры во всей системе? А поддержкой максимальной, стабильной, рабочей температуры на всех режимах и скоростях у нас кто занимается? Термостат.
Но это только моё мнение конечно.
А приоткрывать стекло при боковом ветре с дождём и снегом, сомнительно удовольствие 
Но, это дело каждого.
Правильно. Только еще - утепление мотора, даже не утепление, я просто закрыть разными защитами, как на современных машинах. Я по своему мотору заметил - когда он открыт снизу и сбоку - при движении в мороз стрелка температуры идет вниз. А стоит убрать сквозняки в подкапотном, так и нагреваться стал)
Правильно. Только еще - утепление мотора, даже не утепление, я просто закрыть разными защитами, как на современных машинах. Я по своему мотору заметил - когда он открыт снизу и сбоку - при движении в мороз стрелка температуры идет вниз. А стоит убрать сквозняки в подкапотном, так и нагреваться стал)