Ну вот она и дома...фото начального состояния есть в теме по продаже авто "Консул"...почему Анка - да на номере так написано 
Прикрепленные изображения
поздравляю!
Поздравляю, терпения и удачи в поисках запчастей.
Спасибо!...запчасти все есть, надо брать и делать))
Ну вот она и дома...фото начального состояния есть в теме по продаже авто "Консул"...почему Анка - да на номере так написано
Поздравляю,терпения и денег.Интересно будет рядом увидеть 2 двухдверки-Мк1и Мк2.
Поздравляю с приобретением, добро пожаловать в семью МК1
А как же подробный фото отчёт с описанием, интересно же?
Сообщение отредактировал Sanders: 15 Март 2016 - 23:03
Спасибо!!...муж сестры разломал мотор на своем драндулете, и мне его приходится ремонтировать((...но со следующей недели начну разбирать Гра, и фотки будут обязательно 
возможно это не понравится ценителям MK1, но машина мне нужна что бы на ней гонять...современные автомобили мне не нравятся, поэтому "валить бочком" буду на МК1...задача построить этакий недо-драгстер...кузов будет двух дверным, в принципе останется оригинальным, единственное - четыре круглых фары с бмв... двигатель - трехлитровый V6, разжатый под наддув...теперь о наддуве....наддув будет в районе 1.2 бар., а вот чем надувать - мучают муки сомнения...можно компрессором, можно турбиной...с технической стороны все достоинства и недостатки и первого и второго варианта, я знаю, вопрос наверное более эстетический....копрессор - дырка в капоте, Air scoop и все такое, по типу Ford Falkon из MAD MAX, прикольно, готично, необычно - валит с низов, нет турбоямы....турбина - почти живая, аппетитно чмыхает блоу оффом, не забирает л.с. у мотора, кпд больше, возможность поставить интеркуллер....что выбрать??
Прикрепленные изображения
я бы выбрал компрессор
не говори гоп пока не прошло 5 лет))))))))))))))))))
однозначно две турбины каждая на свою голову
душевные муки выбора, разрешились сам собой - приехал Игорек aka Comanch и говорит, что тоже хочет blower на cosworth 2.9...вообщем остался я с турбиной...