Слышал что можно точить цилиндры под ВАЗовские поршни 76мм, кто так делал пожалуйста напишите какой результат, не будет ли стенка цилиндра слишком тонкой, нужно ли спиливать юбку и т.д. Какие еще есть нюансы? Хороший ли мотор получиться?
у ваза палец большой. 22 мм. а у форда?
Не торопись с вазом, поищи родные ремонтные. Я брал новые 2-й ремонт полный комплект за 2400 грн.
цена ВАЗовских 300грн.
та без анука.....всем известно, что косторома - это галимый китай, а поршни сделанные на заводе "АВТРАМАТ"(который находится у нас в городе), выдерживают два бара наддува....так вот у нас их цена 300 грн+120 пальцы+450 кольца ВАЗ ориджинал...кольца можно купить не ваз-овские, они дешевле....вот и считай - 870 грн, против 2500...так что самое интересное, я уверен, что за 2500 - это турция типа МОПИСАНа, и не факт, что они отходят так же как и АВТРАМАТовские.
Сообщение отредактировал Johny: 09 Декабрь 2015 - 18:38
Интересно, не думал что Кострома-Китай я из Запорожья, у меня этот магазин под боком, я на них и смотрел. Правда у них одна кострома и есть.
Интересует мнение того кто так делал? Сегодня мыл блок, не могу понять, он с гильзами, или они просверлены в чугуне? И достаточна ли толщина стенок для расточки под 76мм?
"Сегодня мыл блок, не могу понять, он с гильзами, или они просверлены в чугуне" - не просверлены, а расточены))
" И достаточна ли толщина стенок для расточки под 76мм?" - изначальный размер поршня, какой?
вот нормальный вариант у нас : http://www.kharkovfo...d.php?t=4381940
Изначальный размер поршня 73,95 Гильзы думаю выдержат , я промерял их толщина миллиметров 7. Больше переживаю за верхнюю головку шатуна , если точить под жиг. палец 22мм, чтоб не оторвало потом, или может попробовать поршни завтулить под фордопальцы?
диаметр родного пальца какой?
Диаметр родных 20,7 мм
тогда хреново...можно развернуть шатун под палец 22мм., но в гараже, чтобы сохранить соосность, этого не сделать..
сделать это есть где , у нас есть 402-ой завод Импульс , http://impuls4.com.ua/index.php , там есть все возможные станки, им что скажешь то и сделают, но расчеты свои, главное чтоб шатун держал, он по краю вроде узкий но по центру если мереть то 5мм толщина стенки, вот я и думаю растачивать или завтулить поршень, но как это сделать пока не знаю
Я бы если делал - то завтулил бы поршни. Делается несложно - точатся втулки с натягом посадки в поршень 2-3 сотки. Внутреннее отверстие во втулке делается меньше диаметра пальца на пару мм. Втулка прессуется в поршень так, чтобы снаружи она была утоплена на 2-3мм. По штатному отверстию в поршне фрезеровщик будет центрировать поршень для расточки отверстия под палец.
Дальше разворачивается отверстие.
Для подстраховки от вылезания пальца можно в его торцы выточить фторопластовые пробки.
Это если палец с натягом сажается в головку шатуна.