Датчик Включения Карлсонов - Кузов, Салон, Электрика #1811

не включились винты охлаждения на ДОНСЕ, заменил датчик включения вентиляторов, завел авто, машина поработала, нагрелась основательно, включился один вент, второй не включилася, температура дошла почти до кипения. Я выключил двигатель, подождал пока стынет, потом завел снова, температура сильно поднялась, почти до кипения, ниодин вентилятор не включился. Кто знает что это может быть???

1. А как ты определил, что она доходит до кипения? 2. может просто врет датчик температуры двига? 3. карсон с родным датчиком включается один и только если один не может охладить двиг, включается второй. 4. если открыть заслонку отопителя, во время типа "кипения" в салон должен валить нереально горячий воздух и если при этом стрелка температуры начнет падать, то 95% термостат не открывается, и еще при открытии термостата в расширительный бочок через верхнюю трубку идет горячий охладон (для визуального определения открытости термостата) 5. У меня стоит датчик карлсона от 2110 (99-101 градус), а второй выведен на кнопку в салон, пропеллеры: 1 - 2110, 2 - 2106.

1. Замеряй сопротивление датчика и сравни со спецификациями.2. Проверь проводку с на датчиках и двигателях.3. Попробуй напрямую подключить каждый из вентиляторов к акуму - возможно накрылись двигатели.4. Термостат.5. Предохранители (ну, это в первую очередь).

1. Сопротивление не мерил 2. Проводку проверял рабочая. На Один из карлсонов, при включении зажигания сразу же подается 12 вольт. 3. На прямую подключал - оба работают. 4. термостат открывается 100% - радиатор горячий, все патрубки горячие. 5. предохранители в норме.

Поменяй датчик на нормальны, не с класики.По резбе они почти все одинаковые и по температуре подберешь как тебе надо.Если хочешь, чтобы раньше включались бери с 2.3 дизель датчик, температура 88\79 (стоимость 80 грн,франция)

Если на один из них сразу подается 12 В и он при этом не включается значит это схема с выключателем массы, причем через второй двигатель. (Я схему не видел, но предполагаю что должно быть так) А раз проблема приходящая и судя по тому что ты описал, проблема в датчике. Так что полностью согласен с предыдущим постом - возможно, установленный датчик не подходит по сопротивлению; короче, придется экспериментировать. Удачи=)

Там сейчас стоит датчик не оригинальный на ДОНМ 2.0 (Италия, 160 грн.) и сцуга не работает

у меня стоит датчик от Лады.(с) dima_kiev. правда, система запантентована Димой_Киев. работает наура!

Поставь от 2110, кстати еще раз вскипятишь - будешь менять башку ...

Ребята, всем спасибо кто отозвался. Сегодня днем решил эту проблему, купил датчик на одной из разборок. Датчик новый (60 грн). Температура включения 85-90 и 95-100, все отлично работает З.Ы. Когда и где встреча?)