Полез в двигатель менять успокоитель, оказалось, что обломан болт крепления успокоителя. Половина болта торчит в головке, по всей видимости его уже пытались неумело вытягивать, обломали там хром ванидиумный метал (скорее всего какой нибудь надфиль). Ребята, кто знает, чем высверлить эту гадость????
Когда то покупал себе набор свёрел, маркировка уже затёрлась, но судя по звуку (при падении сверла на бетон) очень похоже на оружейную (или близкую к ней) сталь... Поищи такого плана свёрла... Я таким сверлом когда то высверливал серцевину в мультилоке... А там как известно первая шпилька тоже из чего то архи мощного... Ну а иначе только к сварщику, приваривать к остаткам болта чего то аналогичное и вперёд выкручивать...
Спасибо
А сверла еще остались?) дашь поюзать на вечер, если не найду?)
К сварщику не получится, шпилька заломана в середине резьбового отверстия головки, то есть, над обломанной шпилькой есть несколько витков резьбы 
Нашел на базаре советские сверла Р 18, и еще какие то с маркировкой Р6М5, а так же победитовую фрезу, вечером буду сверлить, о результатах напишу.
Это инструментальная ударная сталь... Сильно не жми на сверло, может лопнуть при перекосе. А так должно просверлить...
Паша, так ты юрист или инженер технолог??? :-)))))))))))
На куреневском рынке было приобретено несколько сверл с маркировкой Р18 (старые советские сверла) и одну победитовую фрезу по металлу, но она не понадобилась. Сверло Р18 просверлило злополучную шпильку менее чем за минуту. Сверлили на средних оборотах с постоянным охлаждением сверла и самой детали.
Вась, ты ж тоже старой советской закалки. Разве не помниш? "Все професси нужны, все профессии важны!!!"
С нашими машинками невольно становишся мотористом-карбюраторщиком-сварщиком-электриком-инженером-технологом и т.п....
С нашими машинками невольно становишся мотористом-карбюраторщиком-сварщиком-электриком-инженером-технологом и т.п....
+5
+5
Тэги:
Ответить:
Комментарии доступны только авторизированным пользователям