Фрезеровка Гбц - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #17729

Двигатель V6 2.3, езжу на пропане. Хочу увеличить степень сжатия.

Собственно вопрос - если я стругану головы на 1,5-2 мм, не возникнет ли сюрпризов. Встреча клапанов с поршнями и тд.

возникнут сюрпризы с впускным коллектором, это раз....а второй прикол, двигатель 2.3 рассчитан на этилированный бензин, соответственно в головках нет седел, точнее фаска в 45 градусов выбран в теле головки...соответственно проседают выпускные клапана - что будешь с ними делать?

Сообщение отредактировал Johny: 08 Февраль 2015 - 22:06

Почему проседают впускные клапана?

очепятка - выпускные имел в виду

На сколько я знаю клапана гробятся от смеси догарающей в выпускном коллекторе. Я ведь и хочу профрезеровать для того чтобы устранить эту проблему.Вот за впускной коллектор я уже думал, сталкивался с такой проблемой на ЗиЛах

Сообщение отредактировал GitaristDF: 08 Февраль 2015 - 22:13

ты все верно знаешь и теория твоя правильная, но я ничего не писал про клапана...в твоем случае будут гробиться не клапана, а седла

Что именно будет гробить седла?

их ОТСУТСТВИЕ в моторах до 1985го года.

Этелированого бензина нет уже давно, но уже сколько лет эти двигателя отъездили на обычном. Что изменится если я вгоню двигатель в режим работы на пропан?. Если так разобраться то и на бензине ездить нельзя.

конечно нельзя, посмотри - живых головок на 2.3 почти нету, но на бензе им трошки проще...вообщем за 1.5 года эксплуатации 2.3 на газу, выпускные клапана в седлах просели на 2мм...машина ездила каждый день, клапана регулировались, пробега общего за эти 1.5 года к сожалению не помню..ездить то она будет, просто со временем начинает теряться мощность, клапана оказываются как бы в "кармане", соответственно падает наполнение цилиндров и ухудшается продувка...

Всунуть бы седла, но это из области фантастики. Мне кажется фрезеровка должна продлить срок службы. Смесь будет сгорать в целиндре, а значит и седла с клапанами не будут выгорать.

не а...был мотор 2.8 с головками от 2.3...на бензе 98м он детонил всегда, на газу все ок, это я к тому, что СЖ там приличная была...тоже самое, разве что клапана не прогарают...нужны седла с жаропрочного материала, остальное - медленная смерть головок....

Растачивать головы под седла, подбирать клапана с седлами. Вылетет в копейку и немалую(((

эт точно...я тоже когда то хотел врезать седла...потом узнал сколько стоит и решил что проще купить 2.4-2.9...

Ни кокой фантастики тут нет.Сёдла вставляются элементарно.Я себе делал