Двигатель 2.0 dohc 92г. Лампа давления масла не тухнет в течении 5 мин на холодную, 20-30 сек на горячую и то пока не прогазуешь. Как по мне, то маслонасос не сразу нагнетает давление. Но даже после того как лампа потухнет стучат компенсаторы, тоесть давление не достаточное. Поменял маслонасос, не помогло. Посоветуйте пожалуйста что еще может быть. Заранее спасибо!
Это особенность донцов(и других с верхними насосами). Очень требовательны к фильтрам. Проверено хорошо себя ведёт С102 от чемпиона.
Но интересен тот факт что после потухания лампы давка маленькая. Есть уверенность что таки насос,зазоры в парах трения и маслоприёмник в поряде?
ЗЫ. Ещё заметил что на уклонах тоже есть отличия-мордой вверх дольше тухнет чем мордой вниз! 
Парадокс в том что менял фильтр масляный трижды, разных производителей, эффекта ноль. Маслоприемник мыл.
Есть еще одно предположение, я под маслонасос поставил старую прокладку, может из за неё?
Ну если она не повреждена и ничего не попало под неё...
Таки попробуй чемпион,а вообще,фильтр или забитый будет влиять или просто дольше закачивать,но 5 минут это ппц.
Во первых смени фильтр, Ваня говна не посоветуюет, 3 которых ты поменял могли быть без противоотливного клапана.
Во вторых зазоры в новом насосе ты мерял? перепускной клапан в каком состоянии?
Ну не преувеличивай. Тут просто личные наблюдения,даже мале-кнехт хуже тушил. Да и Вовик как то тему поднимал и тоже про чемпион свидетельствовал.
Ну не преувеличивай. Тут просто личные наблюдения,даже мале-кнехт хуже тушил. Да и Вовик как то тему поднимал и тоже про чемпион свидетельствовал.