Вообщем проблема в следующем, владею гранадой, двигатель от скорпио 2.9brf, был переделан предыдущим хозяином на карбюратор, путем установки впускного колектора от гранады 2.3, и карбюратора от 2.3. Карбюратор мертвый напрочь. Я купил другой как пожже выяснилось от гранады v6 2.0 живой, но проблема в том что он маловат(слишком маленькиее диффузоры) как следствие двигатель заливает, за пол часа роботы 5л ушло(( да и смотришь в сам карбюратор, а бензин прямо капает на заслонки, хотя с уровнем все норм, с жиклерами и прокладками тоже.
И так, хочу поставить к-135 от газона, кто что скажет???? у него так же как и гранадовкого паралельное открытие дросельных заслонок. Может у кого то есть опыт?? Помогите пожалуйста!!! Буду очень благодарен 
Сразу оговорюсь: повышенным расходом не пугайте, так как машина на газу, на бензине буду только заводить и прогревать, ну и как запасной вариант вдруг газ закончится
Сообщение отредактировал SaMoSval: 13 Декабрь 2014 - 15:09
Приветствую.
Во первых поставь нормальный коллектор.
Во вторых - для 2,9 ближе уже к88 (зил)
В третьих - у совкокарбов парралельное открытие заслонок на одной оси, наш коллектор расчитан под открытие заслонок навстречу друг другу (как в родных карбах)
В четвертых - подсос салон не украшает.
в общем ставить можно, но вот смысл?
проблема найти 38 солекс и коллектор, тем паче под газ тебе супер идеальный карб не нужен.
Или есть желание поупражняться?
если есть, то:
по шпилькам подходит и к135 и к88 с легкими доработками, по каналам в коллекторе - без доработок бормашинкой ни один, жиклеров на них валом, рем комплектов тоже, люди ставили, ставят и ездят но рядом с родными они даже в одном контейнере не лежали,
если есть ГУР как без антистопа собираешся обходиться?
Кстати в моих запасах есть и 38 солекс(вроде) и к135 и к88, и даже коллектор под 2,9 - если че надо - в Л,С.
Сообщение отредактировал Andrews5537: 13 Декабрь 2014 - 15:30
А с регулировкой карба что, с секторами, мембранами? Прокладки, жиклеры и т.д... пол беды.
Думаю тут вообще без вариантов! Только к дяде Андрею, он и наладить сможет если его заинтересовать... 
Сообщение отредактировал Yvarchik89: 13 Декабрь 2014 - 20:00
карбюратор который я купил был снят с рабочей машины, дело все в том что карбюратор от 2.0 не может достаточно обеспечить норм работу 2.9 
ниче не понял. карб тот что стоит сильно богатит. ну и хорошо для запуска.чуть зажать. потом работает на газу. из-за уменьшеного диффузора газ тянет нормально я думаю, надо только отрегулировать качество. Ездит на газу - значит в гонках не участвует, значит - диффузоры на 40 не нужны.
Зачем что-то городить????
ниче не понял. карб тот что стоит сильно богатит. ну и хорошо для запуска.чуть зажать. потом работает на газу. из-за уменьшеного диффузора газ тянет нормально я думаю, надо только отрегулировать качество. Ездит на газу - значит в гонках не участвует, значит - диффузоры на 40 не нужны.
Зачем что-то городить????