Двс Фиеста - Двигатель, Трансмиссия, Ходовая #641

в общем посетила меня мысль, но сейчас не об этом, решил пересыпать я мотор фиесты, и поставить не тот на котором ездил 1.3, а родной охв 1.1 л. в мануале написано что рабочий объем = 1117 кубиков, так как цена родных поршней не устраивает есть мысль сделать по примеру нашего товарища Гриши на зубильных поршнях от мотора 1.3. ремонтный диаметр заводских поршней идет от 0 рем.=73.96 до 75.00 зубильный поршень 76.00. т.е. гильзовать не нужно будет. Диаметр пальца у фи почти 21мм а у зубилки 22 при гарячей посадке т.е. шатуны нужно совсем немного развернуть, высоту поршня от центра пальца до торца еще не смотрел и не мерял но Гриша утверждал что одинаковая, если вдруг разная то торцону либо поршень либо блок. вес сравним позже когда поршневую куплю. чуть не забыл степень сжатия у моего мотора 9.5 к 1, планирую поднять где то до 10.0 10.5 ездить мотор 90% будет на газе. пока все

Вот это по-нашему!Так держать!Ждём фото.......

Хорошее сердце хорошей фиесте =)

Ты смотри, ход поршня у моторов разный,и вариант с ваз-поршнями подойдет не всем.Для TKA вариант удачный а вот остальные - сомневаюсь, хотя надо смотреть склерозник.

Гриш покурил букварь еще раз нигде не нашел кодировок типа ТКА, чуть проще со временм будет дораскидаю блок вытяну горшки и дефакто буду мерять высоту поршня

Это вариант исполнения двигателя выбивается чуть ниже номера двигателя.В моем склерознике есть, если надо стучи

Я покупал свою с двигом где так было сделано блок порвало но там есть 3 поршня нормальных если че пиши

добрался наконец то до инета, продолжил ремонт фиесты раскидал таки моторчики, вскрытие показало что ничего неизлечимого нет, поршня купил самарские 76.0 кольца SM блок расточили с крупным хоном, тип моторника оказался GLA что значит не знаю, главное что поршни подходят, шатуны отдал разворачивать в понедельник заберу, также заказаны запцацки: вкладыши, помпу, набор прокладок и сальников, две звезды и цепь, еще при чистке блока оказалось что пробки водяные в блоке (чтоб блок не размерзался) проржавели и требуют замены, буду где то искать

сегодня пол дня облегчали поршни , с 294 гр. сделали 290гр. в каждом. Больше облегчать чревато уменьшением ресурса, кстати взвесил родные фиестовые поршни: 299 гр. завтра очередь шатунов

шатуны у форда оказалось немного отличаются мои 2 шатуна по 516 гр. один 515 и один 514 после небольшой доработки все весят одинаково 484гр.палец фордовский весит 103 гр. вазовский 96 и решено не облегчать.

Тебе надо че-то от моего двига ??? В металл уйдет

ненадо в метал распред тебе нужен? все сразу и не упомню подожди немного я буду собирать если что наберу тебя. заглушки блока мои проржавели заказал новые приедут нескоро

Я себе вытачил заглушки с нержавейки-навсегда!

маркировку сальников на коленвал не подскажеш?

а я не умею точить да и не на чем