Всем доброго дня! Взял себе Скорпа 1993-го года с АКПП. Движок 2.9 Сosworth V6. Сейчас доводят до ума на СТО. В целом, пока всем доволен. В автомеханике я чайник, так что пока верю на слово работникам СТО и знакомым, которые смотрели моего престарелого птенчика.
Из явных дефектов было:
Двигатель
Троение, а потом вообще кома из-за ВНЕЗАПНО замкнувшей высоковольтной проводки и, как следствие, накрывшихся катушек. Поменяли свечи, катушки, провода. Теперь жужжит ровно. Иногда обороты чуть гуляют, но то уже надо будет с дросселем возиться, как мне сказали.
Рулевое управление
Течет сальник рейки и нужна замена рулевых тяг. Это в процессе. Заказал сразу реставрацию рейки. Ну и с ГУР поработают, а то чуть с напругой крутится.
Трансмиссия
Нужна замена крестовины карданного вала. При переключении автомата на драйв или реверс, идет характерный стук.
При наборе скорости наблюдались провалы, но я пообщался со знатоками и меня подуспокоили, сказав, что на старых автоматах такое явление не редкость.
Тормозная система
Нужно будет подлатать тормозные колодки. Пока не критично, но в ближайшей перспективе адо заняться. Слабо держит ручник. Не критично, но это до тех пор, пока не припарковался на склоне.
Кузов
Удивитесь или нет, но по кузову не нашел ни одной ржавой капельки. Предыдущие владельцы молдцы, не угробили. Арки с крыльями переваривали, т.к. форды любят погнить чуток. Некоторые царапинки и дырочка на заднем бампере (на фотках видно), но то не критично и чинится своими руками. Еще замок на задней левой через раз рабоает. Пару ночей перед загоном на СТО приходилось ремнями из салона связывать.
Электрика
Не работает регулировка зеркал и сидений по высоте. Иногда подвисает правый передний поворотник, не включается. Наблюдалось пока 2 раза такое. Что-то было еще, вроде. Вспомню, напишу.
Так что, будем смотреть, как птичка полетит дальше =)
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал HarryWalker: 07 Апрель 2018 - 00:10
поздравляю
но провалов при разгоне быть не должно.
я хотел его брать но неуспел и очень хорошо что не взял.
за сколько взял если не секрет 1300?
Спасибо.
1800
Сообщение отредактировал HarryWalker: 26 Ноябрь 2017 - 02:59
Вывод неправильный. Из-за замыкания высоковольтной проводки катушки из строя не выходят никогда.
По поводу провалов согласен. Почитал матчасть, не должно. Весной буду перебирать коробку или ставить б/у (но тоже кот в мешке может быть). Динозавр едет норм, на 2-й в ручном режиме провалов почти нет, но кушает неплохо. По электрике UPD: делать задний дворник, габарит слева и сигналка (срабатывает только на проникновение в салон, токлай пинай — не пашет). Руль после ремонта двумя пальцами крутится, до этого тугавато шел.
Сообщение отредактировал HarryWalker: 04 Декабрь 2017 - 19:40
проверь для начала модулятор, если он дырявый с маслом то она будет и переключать хер по какому
Спасибо. Еще грешу на топливный насос, т.к. во время провалов чувствуется, как тапка проскакивает определенный момент и просто уходит в пол без признаков подачи бензина. Тоже проверю.
во сколько обошелся ремонт рулевого и что делали: рейку, насос?
Рейку реставрировали. Меняли тяги с наконечниками, масло ГУР. Все вместе вышло около 6000 грн.
Поменяли мне ксенон и сигналку, починил габариты и заменил аккум. Теперь из явных неудобств осталось сильное запотевание окон. Попробую проверить фильтр. Кто как борется с этим?
Тоже интересно на счет окон.
какой фильтр? там салонного фильтра нету.
лобовое должно быть с подогревом но его 100% нет или он не работает вот и печка в основном дует на лобаш, а остальные стекла потеют.
вообще печка в переходном уг.
кондер тоже холодит не особо ярко.
ну и проверь не мокрые ли ковры под сидениями коврами и тд
Тоже думаю что влага под коврами, все вынимать и сушить.
Шикарная машина, тоже себе искал универсала с 2.9)
Сообщение отредактировал Stor: 23 Февраль 2018 - 17:31
После мойки где-то с сутки приборка потела. Так что да, на пару часов все открыть, проветрить и норм.
Сообщение отредактировал HarryWalker: 26 Февраль 2018 - 02:43