Имеем ескорт 97 года.Когда холодная заводим ставим Д зацеп хороший,едит бодро,после 5 мин работы кпп отключяетьса пропадает зацеп на селектор не реагирует и появляетса вой как на убитом насосе гур,Варианты заменить масло,Или вскырвать акп что не охота,пробег авто 140т по спидометру и всем сервисным книжкам
похоже на перегрев какого то агрегата. и закупоривание клапана как следствие нет поступления масла ИМХО
прсто с мондео кента была похожая проблема,но там была акп,вылечелась заменой масла а здесь вариатор вот и думаю не охота снемать и ставить по 10 раз
Для начала стоит поменять жидкость. Ее там чуть меньше 4 литров.
Обычная АТФ туда не подходит. Только специальная для вариаторов.
На одном авто была похожая проблема - тек сальник шруса. Хозяин доливал периодически АТФ. Когда оригинальная жидкость заместилась большей частью АТФкой - коробка перестала ехать.
После замены сальника и жидкости коробка поехала как надо.
А, забыл предупредить - на коробке со стороны левой полуоси есть пробка специальная, под ней - регулировка управляющего механизма. Сама пробка с регулировкой тоже завязана.
Участвовал однажды в консилиуме из-за "головоломки" со сборкой и регулировкой этого агрегата... Эпопея еще та была.