Ford Capri Mk1 1969г. - Ford Capri #13901

Всем привет! Хочу рассказать историю моего Capri mk1. Началась она еще в 2011м году, когда мимо меня пронеслась интересная машина, которой до этого я ни разу не встречал. Единственное, что мне удалось заметить — это шильдик форда. Позднее, я смог выяснить, что это был Ford Capri mk3 и взял его на заметку.

http://pixs.ru/showi...900_9911857.jpg

Однажды мне захотелось подыскать себе авто эпохи легендарных американских мускул каров, тогда мне снова попался на глаза капри. Конечно, это не мустанг, не камара и не челенджер, но все равно что-то сильно похожее, к тому же, среди остальных вариантов, он показался мне самым доступным как по деньгам, так и по наличию на рынке. И вот, в поисках самого подходящего, я наткнулся на одно объявление, которое полностью поменяло мое отношение к этому автомобилю. То, что я увидел на той фотографии, заставило меня забыть обо всем остальном!

http://pixs.ru/showi...696_9912036.jpg

Но все же этот капри чем-то отличался от остальных. То, что это был Ford Capri mk1 я узнал немного позже. К сожалению, объявление это было уже не актуальным, а больше в продаже такого капри я найти не смог. Но забыть о нем у меня так и не получилось. Какое-то время я мониторил все известные мне сайты о продаже авто, все тематические форумы, группы вконтакте, обдумывал варианты доставки из-за границы или создание реплики, но все было тщетно. До тех пор, пока на avito среди капри 3го поколения я не открыл объявление с 1ым. Сразу я даже и не понял, что это именно то, что я так долго искал, но когда осознал это, радости моей не было предела. Самое главное, что этот капри избежал участи многих других — гнилой кузов и/или отсутствие документов. Мало того, даже гнилой кузов без документов сейчас в продаже не найдешь, а тут такое! Я сразу понял, что нужно брать.


http://pixs.ru/showi...879_9912083.jpg
http://pixs.ru/showi...159_9912086.jpg
http://pixs.ru/showi...420_9912087.jpg
http://pixs.ru/showi...325_9912088.jpg
http://pixs.ru/showi...403_9912095.jpg
http://pixs.ru/showi...342_9912097.jpg
http://pixs.ru/showi...291_9912136.jpg

Конечно, этот вариант тоже был не идеальным: двигатель и коробка — от ваза, салон перешит в пестрые сине-желтые цвета. С момента появления на свет этого автомобиля, там почти ничего не менялось, а что и менялось, то смело можно назвать "колхозом". Но, если честно, меня это мало заботило, потому что все равно я собирался почти все в нем заменить.
И вот, в один прекрасный день, мы с другом едем смотреть этот форд в Ростов аж за 300 км. Там познакомился с продавцом, немного покатался и дал задаток.

http://pixs.ru/showi...787_9912553.jpg
http://pixs.ru/showi...190_9912559.jpg
http://pixs.ru/showi...540_9912565.jpg
http://pixs.ru/showi...867_9912570.jpg

После этого, я окончательно решил его купить, что и сделал спустя еще пару недель.Теперь, наконец, я могу назвать себя счастливым обладателем Форда Капри!

http://pixs.ru/showi...808_9912639.jpg
http://pixs.ru/showi...285_9912641.jpg
http://pixs.ru/showi...881_9912647.jpg

"... тебе повезло, ты не такой, как все...", теперь ты ездишь на КАПРИке!!

Нока, это очень достойный экземпляр, по крайней мере, внешне!
Поздравляю!!!

Дядя Фара, спасибо! Я сам безумно рад такому везению))

http://www.drive2.ru...pri/shamanhoka/ - Моя страница на drive2.ru, там больше информации про эту машину

Привет земеля. Искренне рад за тебя. 8918 449 66 49 вот звони если что!!!

vartan2, спасибо, если что, буду обращаться

Малыш и в прям красавец!)

Привет MK1 от MK2 Поздравляю!

Поздравляю!! Кузов в хорошем состоянии и комплектен! Надеюсь мотор с коробкой поменяеш.

гы, "черепаха" от москвича ну я так понял что в планах грандиозный мотор?

Долго думал о том, какой двигатель поставить вместо этого, пришел к выводу, что самым лучшим вариантом будет двигатель от форда мустанга 2005 года и выше SOHC v6 4.0 литра 210 лошадей, теперь буду искать самый лучший вариант

Вэшка 4 литра и с одним распредвалом?
Думал такого не бывает.

Тогда нужна коробка и мост тоже. Затем тормоза и усиление кузова.

а мне как то станговские двигатели новые не нравятся... у нас тут появился один...мотор был что то типа 3.5, его все на дрэге порвали, он психанул и поставил 5 литровый...та же история)) в общем не то пальто, разве что из за бульканья фирменного поставить...да и мустанг как то уже не тот сам по себе, особенно рестайлинговый, какой то не той дорогой пошли

Коробку я тоже хочу сразу брать механическую (хотя есть на таком двигателе и автомат), а вот насчет моста у меня еще сомнения. Мустанг же шире гораздо и длиннее, чем капри первый, вот и думаю, как эту проблему решить... а зачем кузов усиливать? и как? делать коркас безопасности что ли?

Если бы я себе хотел запредельную мощность, я бы тогда уже думал о чем-то с установкой турбины, но мне это особо не нужно, но и слишком слабый двигатель для такой машины не подойдет. Вообще, когда выбирал, что поставить, искал по нескольким параметрам: 1. двигатель должен быть фордовский, потому что хоть об оригинальности запчастей никто не говорит, но хотя бы за пределы марки выходить не стоит. 2. двигатель должен быть максимально новым. Среди современных двигателей больше шансов найти практически новые движки, современные технологии, больше кпд, легче найти людей, кто сможет починить, легче найти на него запчасти и мануалы. 3. двигатель должен как можно лучше подойти этой машине. Можно было бы остановиться на каком-нибудь v8, но они не ставились на капри и обычно расход у них гораздо больше, а этот двигатель, как я понял, прямой потомок cosworth'а и других v6, в том числе и тех, что устанавливались с завода на капри, поэтому он теоретически должен подойти. Хотя, я уверен, разбираться придется еще во многом, но если у кого есть мысли, как его лучше внедрить, с радостью почитаю