Ledokol 1.8 л. 125 л.с.

ЗАВОД 7M51-12A650-ADG C307 1.8 Ni4 125PS iB5 16/02/2012 https://drive.google.com/file/d/1ObDr9IXs_8i6u8kPQZ_wyuv3U8dzb7qW/view?usp=share_link

Все прошивки кривые! Есть что нибудь нормальное? Киньте попробовать пожалуйста? ESU-131 8M51KB_UHFFAC1 стояла. komissar_1985@mail.ru

Плиз кинте кому не жалко фф2 под е2 без егр v.carlov@yandex.ru

Вечером приехал с работы, было уже минус 7 на улице и завелась с кучей ошибок. Блютуз елм поскидывал и поехал, буду Паулюса ставить

Блин,, всё хорошо, но в минус 15 не завелась машина :(

7M51VJ_L5_e2 самая оптимальная прошивка. по городу офигенно, по трассе тоже нормально. расход 1 л\ч на хх. (но возможно у меня где-то воздух подсасывает, на стоковой прошивке расход был тоже 1 - 1.1) перепробовал практически всего ледокола тут. обороты не зависают, короче самое стабильное и адекватное что я тут нашел ) ledokol_ade_l7 вообще самая неадекватная прошивка )) на хх 2л/ч расход и обороты прыгают как бешеные. focus 2_1.8 esu 411/418, MT/ 2008 г. рестайлинг. ката нет, шток егр убран ) всем счастья

Авто фф2 рестайлинг 8год 1.8 дюратек.125 л.с.

Всем привет. Подскажите пожалуйста вот эта прошивка подойдёт? 7М51ve_uhiga_1.8_mod4. детонация задолбала.

Детонация от этого ледокола, развалите мотор, беднит смесь на некоторых режимах пытаясь уменьшить расход.

ПОСОВЕТУЙТЕ ПРОШИВКУ ДЛЯ 1.8 МТ, ОТ ЗАВИСПНИЯ ОБОРОТОВ, БЕЗ КАТАЛИЗАТОРА.

Что значат буквы в конце прошивок (ka. Kb. Rd. Re. И тп) ? Какие прошивки лучшие для esu131 ? Спасибо!

есть один совет не бери прошивки от сюда ….. обратись к автору на прямую лучше потратить 1000р

А вот и бизнесмен пришёл на сайт халявы))))>

Есть Motorsoft Stage 1 euro 4 для esu 411 1.8 125 сил. 500р. almaksn@yandex.ru

Всем Привет! У меня ford focus 2 1.8 рестайлинг, Хочу добавить коней!! Подскажите какую лучше залить прошивку??? От ледокола или какую другую??? тип модуля ESU 411/418

Подскажите какую прошивку поставил что бы отключить второй датчик зонда и блок 131

only 2.0 mt right ?

1.8 AT !? Foto !!!...в студию!. Подскажите какая из них реально коммерческая!? Ade adc vc ставил где обороты глючат где детонация жуткая . Сам автор сказал что здесь они все кривые.. ставить только гробить мотор и нервы.

Which one is better fro me ? (1.8 AT)

Привествую. Имеется FF2, блок ESU411, информация о прошивке на блоке: 7M41-12A650-VC. Можно смело лить ledokol_vс esu 411/418, MT B5/iB5 7M51VC под Евро-2,без EGR ? Или можно ещё и M51VC L7 под Евро-2,без EGR 2015 г.? или она для 2015?\ Так же смущает что в прошивках на сайте отсутствует "12A650" или на это не обращать внимание? Что обозначают части наименования прошивки: "12A650", "VC", "L7" ?

7M51VC L7 под Евро-2,без EGR 2015 г. Поставил. Шилось 80 минут. При резком нажатие на газ очень сильная детонация, буду ставить прошивку от Paulus. Может кто посоветует нужна прошивка плавная, медленная без детонации

Посоветуйте какую прошивку залить на блок ESU-131 1.8 125л год 2006 стоит 5м51-12А650-RE, катализатор нормальный???

Привет Эдуард! А евро-2 это без ктализатора, или подойдет так же если катализатор нормальный? если я залью эту прошивкуЕГР не будет работать? 1.8 125л 2006 год блок ESU-131

Вот такой блок. PCM - Модуль управления силовым агрегатом Шина: HSCAN Серийный номер: 5M51-12A650-RD Cтратегия: UHFCBD1 Тип аппаратного обеспечения: ESU-131 Copyright Ford Motor Co. 2005 Версия ПО: v15 2005-03-10 Какую посоветуете залить?

Подскажите есть ли прошивки для фф1 1.8 бензин 115 л.с зетек?

В мороз заливает свечи, а так хорошая, мне нравилась, но только для лета.

Кто ставил ledokol_vj_l7, подскажите как расход, холостые держаться на каких оборотах?

Привет,скажи а последняя для 131 это какая ?

8m51ka на трассе вяло едет по сравниееию с паулюсом

Можешь ставить любую 7M51 тут нужно экспериментировать так как прошивка на одной машине может работать отлично, а на другой совсем не будет работать. А так советую от Паулюса VJ

Народ.У меня такая беда.Машина фф2 рестайл 2010 1.8 бенз,при разгоне на первой передаче при переключении на вторую мотор не скидывает обороты.может ли тут быть виной прошивка.Стоит 7М51ADE. и на какую лучше поменять.

Подскажите пожалуйста какую прошивку можно залить вместо стоковой 7M51-12A650-ADD.

Попробовал ledokol ade l7... Терпения не хватило пройти обучение, проехал всего км 20-30. Машина правильно сказали живет своей жизнью - сама газует, при отпускании педали газа, газ не сбрасывает. На холостых расход 1.5-1.8. В общем практически Тесла с автопилотом :)

Всем привет! Народ плиз подскажите моя прошива 7M51-12A650-ADC я хочу поставить ledokol_vj_l7 конфликта не будет ? Просто знакомый который ставить прошивы говорит что хрень может начаться с имобелайзером ?

Всем привет. Подскажите, какую прошивку на зиму поставить, чтобы не тупее чем штатная и в морозы свечи не заливала. Летняя - ледокол vc. 125.,1,8.411

Попробовал прошивку ледокола vc L7. В отличии от atd сразу чувствуется прирост в динамике, но я предполагаю это все благодаря имитации педаль-бустера, так как после значительного прожатия в пол кроме первоначального ускорения больше ничего не происходит. По отзывчивости тоже самое, что и atd. Не очень комфортно ехать в пробке, нужно очень тонко дозировать нажатие на педаль газа. Пинков при переключении не заметил, достаточно плавно подхватывает при отпускании сцепления(пинков и на atd не было, точней они прошли после замены бензонасоса). Х/х держит на уровне 690-700 об/м(не привычно низко мне показалось), при расходе от 0.8 до 1 л/ч, на прогреве стрелка тахометра немного плавает, но по ощущениям мотор работает спокойнее, чем на atd и "растворителем" с выхлопа не воняет)). Кондей чувствуется, забирает мощность, с ним расход как и на atd около 1.3-1.4 л/ч. При качении на нейтралке обороты подскакивают с 750 до 1000 и обратно пока не остановишься полностью. В общем не то пальто!)) Буду пробовать другие прошивки.

ледокол VC_L7 (двигатель 1.8Л)расход средний за 4000км 8,5л. Поездка в Крым 2015год,тошнить не люблю.загрузка 3 человека и багаж, хэтч. Включение кондюка и жара ни как не влияют на работу движка. Расход был поменьше (7.5л) пока не начались пробки за Ростовом и назад перед Воронежем. Хорошая прошивка, единственный косяк - когда едешь накатом немного колеблются обороты ХХ.

Итак. Сгонял на VJ L5 на море. По трассе на скорости 110 без кондея расход обрадовал 6,7л/100км. С кондеем 7,3л/100км. На 130 с кондеем 8,1л/100км. У меня универсал. А вот по приезду, в жару 35-40оС тупит очень сильно. С утра пока не жарко всё нормально, как жара не едет (нажимаешь и ничего не происходит, медленно начинает набирать). Ребят как у вас на других прошивках? Да, радиаторы чистые, температура реальная 90оС. Спасибо.

Привет Всем. Подскажите , у меня двигатель 2.0 145л. esu 131. И такой вопрос подходят прошивки 1.8 к 2.0? И подскажите какая самая стабильная. Спасибо.

Уважаемые.подскажите какая мне пойдет прошивка.сток 5м51re?

У меня при включении кондея или ближнего с туманками обороты при накате скачут! может адаптацию пройти заново с нагрузкой ?!

Всё нормально. Ничего не скачет. На Паулюсе, и Ледоколе L7 VJ, VC тоже всё нормально.

как дела с оборотами на нейтральной передаче при движении накатом?!

Стоял Паулюс основа VJ. Поставил Ледокола VJ L7, отличная прошивка, всё устраивало, но зимой при -20 подвела (это уже всем известно). Пробовал VC L7 что то не понял, как то не так. Чуть поездил и начался бешеный жор (большой расход). Поставил ADE L7 не подошла (после пуска до 3000 и не падает). Сейчас стоит VJ L5. Хорошая прошивка. Холодная едет уверенно, плавно, без рывков. Тянет как паровоз. На ХХ двигатель работает ровно, расход 0,7-0,8. Средний выше чем на L7. Как будет зимой посмотрим.

Какие ощущения?!

Ребят, что скажите про L5 от Ледокола?!

VC L7

VC какую именно? VC или VC_L7 ?

Народ проверил две прошивки VJ и VC . У VJ все прикольно только обороты медленно скидывает, VC обороты скидывает быстро ну толчок с 1 на 2 постоянно. Ставил ADT все нравится ну она вялая на низах. Что еще посоветуете?

Адакт (ADT) ставь не пожалеешь.

Ребята залил VJ расход упал на литр, зато обороты как то медленно падают. Это у всех так? Может чего получше есть из представленного?

Хочу поделится своим мнением, от VJ и VC. VJ действительно заливает свечи в мороз у меня от минус 16-18 и ниже. VC у меня очень сильно крохочат пальцы поршней даже на хорошем 95том. Я каждую зиму заливю ADE, а весной VJ- очень нравится динамика, а самое главное расход, при учете что у меня еще кат на месте. единственный недостаток минусовые температуры.

Спасибо! VJ говорят в минус 20 не заводится, не знаю на сколько это правда. У самого пока стоит VC, и вправду с 1 на 2 тупняк ловит.

Прошивка мне не очень понравилась: 1. Зависающие обороты при медленном маневрировании(Парковка), не такая динамичная как VJ, немного дерганная при переключении с 1й на 2ю

Ребята подскажите как ведет себя прошивка 7M51VC L7 2015года? Лучше чем 7M51VC ? Отличия?

Переведи на 1 или второй ком порт.

Дмитрий пришли и мне, int24h@yandex.ru за ранее благодарен!

ingener090@mail.ru

Дмитрий кидай сюда! ingener090@mail.ru Примного благодарен!!!

Заслонку чистить!

Давай мыло скину.

Прошивал 1.8 131 блок, глохла на холостых, в движении обороты плавали. Думаю дроссель. Прошил эксплоера.хоть не глохла

поделитесь кто-нибудь прошивкой 7м51vc_L2_e2 на 1,8 блок 411/418

Адакт ставь.

Подскажите пожалуйста из представленных прошивок более стабильную для зимы с наличием катализатора.

VJ_L7_2015 E2 при -20 не заводится..

Никак, только на прошивках паулюса холостые держатся при любых условиях.

как убрать плавание оборотов при качении на нейтральной? Когда стоишь на месте без двидения холостой ход идеал, катишься - плавают вплоть до то, что мотор глохнет. Че делать?

может скорость не та? да и дрова в комплекте для 7-ки , а у меня 10-ка винда. Но через ScanMaster-ELM видит всё((( блин незнаю уже в чем причина((

там всё верно 4 порт com4 его и определяет сама програма! А была у кого такая ошибка?

зайди в диспетчер устройств > com порты и посмотри адаптер на каком порту сидит. затем этот порт высавь при подключении в elmconfig

У меня W10 может в этом проблема, но скан читает(((

Вот что пишет когда пытаюсь открыть порт

could not set comm state, there may be one or more invalid communications parameters

elmconfig > pcm

Это только визуально смотреть или программа покажет

смотри свой блок. наличие катализатора не критично

Подскажите! У меня форд 2007 года 1.8 125 лошадей. Мне любая из этих прошив подойдёт и влияет ли на прошивку наличие катализатора?

VC_L7, бензин 95, пробег на прошивке >2000 с октября 2015г. В мороз -18 заводится легко, без даблов, прогрев до 76° минут 10-15 (при минус 18), прогреваю до снижения оборотов до 1000-1500, дальше греюсь на ходу. Немножко неуверенно трогается в горку, приходится подгазовывать. На стоковой VJ с этим было лучше, но напрягало подвисание оборотов при сбросе газа. Пробовал VJ_L7, мне не подошла, не опускались обороты ниже 1000, подвисали обороты на 2500-2000, сильно дергалась. Откатал на ней 100 км и перешился на VC_L7. Первую пробовал VC_L2, все было ничего, не нравился запах выхлопа с ацетоном.

обкатается пару десятков км, нормально будет

Ставил ледокола VC_L7 скачут обороты холостого.

у ледокола проблемы с этим, ставь от другого производителя

Стоит ледокол при -20 не заводится заливает свечи. Когда завел дым черный из трубы валил. Подскажите есть у кого-нибудь новые версии ледокола?

тогда другую ставь. мне например раздолбай не пошел. машина глохла.

А если не пройдет что тогда? Прошивка не подходит?

Проедь хотя бы 50 км, адаптация пройдёт, может нормально будет. Я после ледокола залил как-то родную прошивку, дак по началу у меня машина обороты сбрасывала, аж двигатель глох.

Подскажите пожалуйста залил сегодня прошивку Ledokol 7M51ADE L7 и при остановке подвисают обороты где-то 2000 оборотов но спустя секунд 10-15 они падают до 900. И когда едешь например на третьей скорости и бросаешь газ а она как ехала так и едет т.е. не тормозит двигателем. Подскажите пожалуйста это нормально или просто прошивка не подходит???

Проехал на ledokol ade l7 2000 км, первые 100 км машина жила своей жизнью. Останавливаешься на светофоре, а машина газует до 3100 оборотов и потом снижает обороты до 850 оборотов. Но после 100 км все нормализовалось. В -18 заводится с полоборота, на трассе едет не хуже vj l5, при прогреве 1200 оборотов, на прогретом 900-950, летом не знаю. Прошивка для зимы.

Забыл добавить. Бывало даже у тех, кто лично заказывал у ледокола, не говоря уже о тех прошивках, которые были из складчины.

Не соглашусь, чей рынок здесь не зависит. У меня европеец, сток VC всегда заводился в мороз и -25 и -35, даже с авто запуска, да и другие авторы прошивок, делающие чип на базе европейского софта, заводятся в мороз хорошо, а вот на Ледоколе такой трабл присутствует и на российском софте.

Как же тогда ездят фокусы испанской сборки в России? Зачем же тогда российские производители чип прошивок делают прошивки, основываясь на евро версиях, белецкий, паулюс, адт, раздолбай?

vj,vc - это прошивки основанные на европейских версиях прошивок. Чтобы заводилась в мороз, надо шить версии, основанные на российских прошивках, такие как ADA, ADC, ADE.

Ледокол vj_l7 -18 не завелась машина, -8 нормально заводится. Слышал про такую проблему, мучать аккум не стал, прошил паулюса, со 2 раза завелась. В расстройстве, прошивка норм, вот если бы els27 с собой не было незнаю что и делал бы, уехал в гости за 400км от дома. Что из ледокола на 1.8 заводится в мороз, подскажите???

у меня esu 411

если ты много уже всего перепробовал, а не подскажешь есть ли разница между 8M51KB_L7_e2 и 8M51KA_L7_e2?

У меня esu 131 ставил последнюю прошивку, по ощущениям это хорошо доработанная стоковая (плавные трогания, переключения, хороший отклик на газ). На трассе не попробовал.

Поэтому видимо многие и меняют прошивки для лета и зимы.

Я заливал vjl7. При -15 машина схватывает, но не заводится.Завелась столько с толкоча.

ledokol vj l5 - после -18 мороза заливает свечи, если заводить не нажимая педаль газа. А так прошивка очень хороша, проездил на ней год.

Да много уже перепробовал. Пишу лично свои впечатления. Зачем мне рекламировать? Они тут все бесплатные.

Эдуард, такое ощущение, что ты все прошивки протестил, так ли это? Или ты их просто рекламируешь?

Хорошие прошивки тяга с низов. Эластичная работа двигателя. На трассе немного вялая.