Вот все таки я и надумал удалиться с драйва, нет там уже ничего хоршего, что было в самом его начале, куча тазов и мажорчиков на проплаченных тачках. Принимайте в свою семью) Тут я буду описывать своего второго Тарася 1992года, купленного не так давно, в феврале, с пробегом в 51 тысячу миль. 
Достоинства: -Удобный, оргомный семейный авто-корабль -Салон — дополнительная комната к квартире со всеми вытекающими возможностями, без комментариев 
-Отличный двигатель 3.0 л -Красивый, согласитесь -Достаточность опций в стандартной комплектации -Вполне приличная, по тем временам, штатная музыка -Хорошая проходимость (при наличии навыков владения АКПП) -Управляемость и предсказуемость -Хорошие тормоза -Шумоизоляция -Огромный багажник. Недостатки: -Железо — фольга, тонкое, гниет, но годы. -Продольное раскачивание иногда усыпляет -Отсутствие впереди крюка для буксировки (сзади, кольцо, но расположено очень не удобно, есть вероятность поломать бампер) может, конечно, я что нить и упустил, но это на мой взгляд) Тому, кто считает себя достойным езды в тишене, с негромко звучащей качественной музыкой, летом в приятной прохладе, на сиденьях, ничем не отличающихся от лучших экземпляров мебели, в автомобиле, как правило имеющем "собственное лицо:", надо всерьез задуматься о приобретении американца. В принципе, идеология большинства американских автомобилей такая же, как и у "Мерседеса" — мотор не должен быть слышен (в отличие от БМВ, где он как раз и должен быть слышен), а уровень комфорта в сравнении базовых моделей зачастую даже выше.
И еще: из всех знакомых, кто хоть раз купил американца, все так на них и ездят, продают, покупают других, чинят (не так это дорого, как рассказывают) но на "Фольксвагены" не пересаживаются. Наверное. это о чем то говорит?
Достоинства: -Удобный, оргомный семейный авто-корабль -Салон — дополнительная комната к квартире со всеми вытекающими возможностями, без комментариев -Отличный двигатель 3.0 л -Красивый, согласитесь -Достаточность опций в стандартной комплектации -Вполне приличная, по тем временам, штатная музыка -Хорошая проходимость (при наличии навыков владения АКПП) -Управляемость и предсказуемость -Хорошие тормоза -Шумоизоляция -Огромный багажник. Недостатки: -Железо — фольга, тонкое, гниет, но годы. -Продольное раскачивание иногда усыпляет -Отсутствие впереди крюка для буксировки (сзади, кольцо, но расположено очень не удобно, есть вероятность поломать бампер) может, конечно, я что нить и упустил, но это на мой взгляд) Тому, кто считает себя достойным езды в тишене, с негромко звучащей качественной музыкой, летом в приятной прохладе, на сиденьях, ничем не отличающихся от лучших экземпляров мебели, в автомобиле, как правило имеющем "собственное лицо:", надо всерьез задуматься о приобретении американца. В принципе, идеология большинства американских автомобилей такая же, как и у "Мерседеса" — мотор не должен быть слышен (в отличие от БМВ, где он как раз и должен быть слышен), а уровень комфорта в сравнении базовых моделей зачастую даже выше.
И еще: из всех знакомых, кто хоть раз купил американца, все так на них и ездят, продают, покупают других, чинят (не так это дорого, как рассказывают) но на "Фольксвагены" не пересаживаются. Наверное. это о чем то говорит?
У меня АКПП и для проходимости я ее еще не приловчил.
так как мы часто выезжаем на природу приходится довольно часто пробираться по проселкам, лесным тропкам, грязи и я заметил, что тарисик проходит там где застревает полноприводный субарик на механике) включаю на первую и потихонечку пробираюсь)
Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем! 
вот это точно)
добро пожаловать в семью!!!!машина уже очень достойного класса,супер!!!!
Здесь Я полностью согласна с этим утверждением
Прикупил себе также Таурус 1991 года. А где брать запчасти (на Украине) ? Може кто знает? Стартер, бампер , лобовое стекло и т.д. Обзвонил все известные шроты, нигде нет...
Прикупил себе также Таурус 1991 года. А где брать запчасти (на Украине) ? Може кто знает? Стартер, бампер , лобовое стекло и т.д. Обзвонил все известные шроты, нигде нет...
[/quote]
Всё хорошо, но нужно создать свой бортовик и там уже всё описывать.
С запчастями в Одессе много чего есть на америкосов.
С запчастями в Одессе много чего есть на америкосов.
Пробег оказался обманчивым, намучился я с ним за эти полгода, мама не горюй) в мае менял подшипник ступицы и немного по подвеске, потом развалился правый ШРУС, заменил и его, потом поездив всего с месяц, пробило прокладку ГБЦ, разобрал движок, заменил, съездил на Селигер (без поломок), только вернулся застучали рокеры, разобрал, оказалось резьбу на одном сорвало, починил, поездил с неделю, опять задымило, разобрал, оказалось в одной голове трещина, щас головы нашел, скоро буду обратно собирать)
весело
семья у нас добрая и хороша, будет не скучно!
семья у нас добрая и хороша, будет не скучно!
ну тогда сразу вопрос знатокам)
на форсунках стоят пластиковые колпачки,
так вот из 6 двух вообще нет, еще две поломанные и только две целые. Так вот, для чего они вообще нужны, можно ли без них и как их найти, по вину они не пробиваются, на схемах указаны как уплотнительные резиновые кольца.
Прикупил себе также Таурус 1991 года. А где брать запчасти (на Украине) ? Може кто знает? Стартер, бампер , лобовое стекло и т.д. Обзвонил все известные шроты, нигде нет...